| Le projet
Le projet d’Hydro-Québec TransÉnergie consisterait à construire deux nouvelles lignes à 315 kV pour intégrer les 271,9 MW que produiront les parcs éoliens de la Seigneurie de Beaupré au réseau de transport québécois. Une ligne de raccordement de 14,8 km relierait les parcs éoliens de la Seigneurie de Beaupré, sur les terres du Séminaire de Québec, à la ligne Bersimis 2-Laurentides à 315 kV. La seconde ligne serait une ligne de dérivation de 3,2 km qui relierait la ligne Bersimis 2-Laurentides au poste de Charlevoix, situé à Clermont. Cette ligne serait juxtaposée à une ligne existante, également à 315 kV, et servirait au bouclage du réseau. Le coût du projet serait de 33,1 M$ et la mise en service est prévue pour l’été 2013.
Les répercussions prévues par le promoteur et les mesures d’atténuation proposées dans l’étude d’impact
Selon l’étude d’impact, les principales répercussions appréhendées toucheraient les milieux naturel et humain et seraient surtout liées au déboisement. La perte de superficie forestière dans l’emprise de la ligne de raccordement est estimée à 101,5 ha, répartis sur 14,6 km, tandis que la perte liée aux trois accès requis pour la construction de la ligne serait de 1,1 ha sur 1,7 km. La perte totale serait donc de 102,6 ha. En ce qui concerne la ligne de dérivation, la perte attribuable au déboisement est estimée à 10,3 ha répartis sur 3 km.
Sur le plan humain, la ligne de raccordement transformerait les champs visuels perçus depuis les chemins forestiers et un chalet de villégiature ainsi qu’au point de traversée de la rivière Sainte-Anne. Le milieu traversé, bien que fortement soumis aux activités forestières, offrirait de bonnes possibilités d’absorption des ouvrages. Le relief accentué des versants de la rivière Brûlé, l’utilisation de pylônes haubanés, plus effilés que les supports classiques, de même que le maintien d’une bande boisée d’au moins 20 m de largeur entre l’emprise de la ligne et le chemin de la Brûlé ou la rivière Brûlé contribueraient aussi, selon l’étude d’impact, à l’intégration visuelle de la ligne projetée.
Pour obtenir l’information sur
le projet, vous pouvez consulter la documentation
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