Documentation du dossier
Documents initiaux au projet
Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :
- L'avis de projet
- La directive ministérielle
- L'étude d'impact
Par la suite
Suivez l’évolution du projet après le BAPE :
- La décision
- L'analyse et le suivi environnemental
DM1745 ( 21 novembre 2020, 2 pages PDF, pdf, 0.54 Mo )
Monique TREMBLAY et Réal TREMBLAY : Non à GNL Québec – mémoire de famille pour le BAPE, mémoire
Non à GNL Québec – mémoire de famille pour le BAPE Bonjour, J’habite au Saguenay depuis une trentaine d’années, je travaille en tourisme et je suis fortement impliquée dans la recherche d’un mode de vie écologique réduisant au minimum l’impact humain sur l’environnement : maison écologique
PR3.5 ( janvier 2019, 964 pages, pdf, 66 Mo )
Étude d'impact - Annexes volume 4
://www.mffp.gouv.qc.ca/publications/enligne/faune/reglementation-piegeage/periodes/ugaf.asp http://peche.faune.gouv.qc.ca/?lang=fr#saison=16+zone=23+espece=null+endroit=1467 https://www.mffp.gouv.qc.ca/faune/territoires/refuge.jsp http://transports.atlas.gouv.qc.ca/NavFlash/SWFNavFlash.asp?input=SWFDebitCirculation_2014 http://www.tourisme
DM1248 ( s. d., 3 pages PDF, pdf, 0.21 Mo )
Chloé MORIN-CHARTIER : Mémoire
.Ce majestueux espace a su me charmer et je ne sais pas si je pourrais en dire autant des méthaniers. Le tourisme est une secteur économique important pour cette région et un projet aussi envahissant que GNL dans un espace peut définitivement nuire à ce secteur.Les paysages enchanteurs du Fjords
DM1865 ( 21 octobre 2020, 7 pages PDF, pdf, 0.24 Mo )
Collectif du Bas-Saguenay : Mémoire
à une industrie désuète qui ne survivra que grâce aux aides gouvernementales. Impact sur les emplois et le tourisme Le Bas-Saguenay est une destination éco-touristique reconnue internationalement. En misant sur des activités axées sportives et de plein air, le Bas-Saguenay reçoit un grand nombre
DM99 ( 7 octobre 2020, 3 pages, pdf, 0.70 Mo )
économiques : - Ce projet mettrait en péril le tourisme international et local, friand des croisières, désireux de voir des bélugas, et attiré par la nature d’aspect sauvage. Or, notre région a besoin des touristes comme source de revenus pour dissuader sa population menacée par le chômage, d’émigrer
DM578 ( 18 octobre 2020, 3 pages, pdf, 0.76 Mo )
? Parlons même pas du tourisme qui sera affecté parce que les touristes ne viennent pas pour voir des fjords, soyons logiques. Les cadavres de bélugas, ça n’attire pas beaucoup l’industrie du tourisme... Ce n’est pas fini! Il ne faut pas oublier l’opposition qui se manifeste depuis longtemps envers
DM1558 ( 21 octobre 2020, 4 pages PDF, pdf, 0.16 Mo )
Mères au front – Rouyn-Noranda : Mémoire
, à l’économie, au tourisme, à la société, à la sécurité et à la santé. Crise climatique : Le projet GNL/Gazoduq causerait une augmentation de 1 milliard de tonnes de gaz à effet de serre sur 25 ans, soit l’équivalent des émissions de 200 millions de voitures. En temps de crise climatique, ce projet
DM619 ( s. d., 2 pages, pdf, 0.75 Mo )
Yves BAUDOUIN et Caroline ROGER : Mémoire
de la rivière Saguenay et du Fleuve St-Laurent.Nous sommes impliqués dans le développement d’une ferme biologique éducative accessible pour les habitants et les amoureux de la région, avec comme motivation de diversifier l’économie de la région et de multiplier les offres pour le tourisme
DM1546 ( 21 octobre 2020, 4 pages PDF, pdf, 0.16 Mo )
liées à la crise climatique, aux bélugas, à l’économie, au tourisme, à la société, à la sécurité et à la santé. Crise climatique : Le projet GNL/Gazoduq causerait une augmentation de 1 milliard de tonnes de gaz à effet de serre sur 25 ans, soit l’équivalent des émissions de 200 millions
DM1421 ( 21 octobre 2020, 4 pages PDF, pdf, 0.16 Mo )
à la crise climatique, aux bélugas, à l’économie, au tourisme, à la société, à la sécurité et à la santé. Crise climatique : Le projet GNL/Gazoduq causerait une augmentation de 1 milliard de tonnes de gaz à effet de serre sur 25 ans, soit l’équivalent des émissions de 200 millions de voitures
DM563 ( s. d., 1 page, pdf, 0.15 Mo )
abordable (ex : Europe, Japon) afin de stimuler le tourisme provenant du reste du Canada et à l’international. Nous savons que le tourisme ne redeviendra pas comme avant d’ici au moins 5 ans, donc pourquoi pas investir maintenant pour devenir une destination de choix et facile d’accès à l’avenir?
DM1934 ( s. d., 1 page, pdf, 0.09 Mo )
et la biodiversité de la présence d’un tel navire dans les eaux du Saguenay. Ce projet sonnerait le glas d’espèces animales et végétales déjà menacées, dont le béluga du St-Laurent. Ce faisant, la présence du navire mettrait en péril le tourisme lié à l’observation de la faune marine, de même qu’au tourisme
DM352 ( 14 octobre 2020, 2 pages, pdf, 0.73 Mo )
en regardant les baleines sur les roches. Ça, c’est mon enfance. Mes trésors de souvenir. Ce sont mes souvenirs, mais c’est également mes deux arguments principaux pour convaincre mes amies et amis montréalais de faire du tourisme dans notre région. La nature. Les baleines. Je mentionne aussi l’accueil
DM691 ( s. d., 1 page, pdf, 0.13 Mo )
Marc-Antoine LACHANCE : Mémoire
américains et très peu de cette argent reviendra au Québec. On peut même considérer que l’installation d’un gazoduc, qui modifiera notre territoire, peut nuire à des industries comme le tourisme, une industrie en essor dans une région comme le Saguenay-Lac-St-Jean. Sans oublier que les infrastructures
DM330 ( 14 octobre 2020, 2 pages, pdf, 1 Mo )
de l'accessibilité sociale, ce sont plusieurs groupes de citoyens qui se sont prononcés contre ce projet. On parle ici d'environnementalistes, d'universitaires, de scientifiques, de professionnels de la santé et même d'économistes. À ce qui a trait au tourisme, ce projet défigurera le paysage exceptionnel
DM1257 ( 8 octobre 2020, 1 page, pdf, 0.06 Mo )
Association des étudiants en intervention plein air de L'UQAC : Mémoire
pour l’environnement en son entier. La réalisation de ce projet nuirait fortement aux producteurs de tourisme d’aventure et écotourisme et à l’industrie du plein air au Saguenay-Lac-Saint-Jean dans son ensemble. Mentionnons que l’environnement naturel et le paysage saguenéen ont été nommés explicitement
DM1943 ( 22 octobre 2020, 1 page, pdf, 0.42 Mo )
, mais il y a eu des précédents.Le Québec est un endroit reconnu pour sa qualité d’environnement et en pâtirait énormément, d’autant plus que le tourisme international est très prisé dans la région.De plus, je considère qu’il faut tenir compte des gaz à effets de serre liés au transport de ce gaz
DM1595 ( s. d., 2 pages PDF, pdf, 0.27 Mo )
de production et de transport - Impact sur le tourisme - Demande décroissante pour ce type de gaz - Offre non concurrentielle - Impact social Plus concrètement : impact sur les bélugas, dépassement des limites acceptables de trafic maritime, faible retombée économique pour le Québec, impact sur la santé
DM736 ( s. d., 1 page, pdf, 0.14 Mo )
du trafic maritime dans le Fjord du Saguenay constitue un enjeu majeur pour le tourisme, car cela va contribuer à dégrader l’habitat des baleines et des bélugas et éventuellement provoquer une baisse de fréquentation autant des mammifères marins que des touristes.Cet écosystème devrait d’ailleurs
DM737 ( s. d., 1 page, pdf, 0.12 Mo )
et la conservation du béluga. Sans compter les risques de fuite qui affecteraient la faune et la flore locale, la présence du gazoduc dans ce parc marin protégé créerait de la pollution sonore qui nuirait à la reproduction de cette espèce menacée, et essentielle au tourisme de la région. Il n'y a aucun doute
DM914 ( 20 octobre 2020, 1 page, pdf, 0.13 Mo )
,quiannuleraittousleseffortsfaitsparlespêcheursetla protection de l'environnement pour la garder intacte. Qui plus est, je suis artisane et je fais chaque année des expositions où je vends mes créations, par exemple au Festival des artisans de Sainte-Rose-du-Nord. Le trafic méthanier va compromettre toute l'industrie du tourisme dans la région
DM535 ( 17 octobre 2018, 1 page, pdf, 0.12 Mo )
Jean-Simon DESROCHERS : Mémoire
, le fjord du Saguenay, avec 400 passages de navires méthaniers par année qui dérangeront les bélugas, le reste de l’écosystème, le tourisme et les activités traditionnelles. Parce que dire oui à GNL, c’est dire oui à un projet dont les retombés financières s’envoleront principalement dans des paradis
DM2046 ( s. d., 1 page, pdf, 0.13 Mo )
Marianne GAUTHIER LAMOUREUX : GNL, une dérive que le Québec n’a pas à se payer, mémoire
d’énergies fossiles n’a pas sa place au Québec ? Doit-on réitérer que ce genre de projet n’est ni lucratif pour la région car il n'enrichira que quelques privilégiés et apposera un frein au tourisme, ni profitable pour l’économie québécoise car celle-ci peut déjà compter sur l’énergie propre, ni bénéfique
DM5 ( 21 septembre 2020, 2 pages, pdf, 0.66 Mo )
Martin GAUTHIER : Pertinence du projet vs Impacts environnementaux, mémoire
ne sont même pas dans la région.Ce projet permettra de diversifier notre économie et la rendra plus forte. La crise de la covid-19 montre bien que ce n’est pas le tourisme, la restauration et les loisirs qui sont 1 micar01 Tampon Mémoire Projet GNL (suite) la base de l’économie. Une industrie de production primaire
DM818 ( 21 octobre 2020, 3 pages PDF, pdf, 0.20 Mo )
- Incidences sur le tourisme: - les activités nautiques et touristiques ainsi que la pêche blanche dans le Fjord seront impactées par la présence de méthaniers. - Impacts sociaux - le projet de GNL-Québec divise la population de Saguenay. - il n’y a pas d’acceptabilité sociale