Documentation du dossier
Documents initiaux au projet
Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :
- L'avis de projet
- La directive ministérielle
- L'étude d'impact
Par la suite
Suivez l’évolution du projet après le BAPE :
- La décision
- L'analyse et le suivi environnemental
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DM138 ( 30 juillet 2020, 20 pages, pdf, 1 Mo )
,0 m de large en milieu urbanisé, Montréal, Québec : Centre de collaboration nationale sur les politques publiques et la santé. INSPQ, 10p. https://www.ncchpp.ca/docs/2014_EnvBati_ LargeurVoies_Fr.pdf BOWMAN, S. (2013). Les régimes routiers : des voies publiques plus minces et favorables à la santé
CM4.5 ( 30 juillet 2020, 2 pages, pdf, 0.16 Mo )
Communiqué de presse annonçant le début de la deuxième partie
pour que tous soient entendus. DATE: À compter du lundi 3 août 2020 HEURE: 19 h ENDROIT: Centre de congrès de Québec, 1000 boulevard René- Lévesque E, Québec EN LIGNE: https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/ https://www.facebook.com/BAPEquebec/ TÉLÉVISION: MAtv Québec aux positions 9 et 609
Ministère de la Santé et des Services sociaux
DB50 ( septembre 2018, 96 pages, pdf, 3 Mo )
Innovation. Source : MTMDET : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/securit e-signalisation/securite/Pages/radar- pedagogique.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/securite-signalisation/securite/Pages/radar-pedagogique.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr
DM89 ( s. d., 22 pages, pdf, 0.34 Mo )
ainsi les bénéfices attendus par la population de Québec. 3 Gouvernement du Québec, Politique de mobilité durable – 2030 (Document synthèse) (Québec, 2018), 1-2. https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/ministere/role_ministere/DocumentsPMD/PMD-document-synthese.pdf. Gouvernement%20du%20Québec,%20Politique%20de%20mobilité%20durable%20–%202030%20(Document%20synthèse)%20(Québec,%202018),%201-2.%20https:/www.transports.gouv.qc.ca/fr
DC2 ( 31 mars 2020, 85 pages, pdf, 2 Mo )
Liste des dépenses supplémentaires autorisées par le sous-ministre depuis 2015-2016
Rechercher Suivez-nous https://www.transports.gouv.qc.ca/ https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/Pages/accessibilite.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/nous-joindre/Pages/nous-joindre.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr
DM170.2 ( août 2020, 31 pages, pdf, 8 Mo )
Vivre en Ville : Présentation au Bureau d’audiences publiques sur l’environnement
Théâtre Scénario de référence PÔLE SAINT-ROCH GRAND THÉÂTRE DES ÉRABLES JEAN-PAUL-L’ALLIER16 Vivre en Ville Scénario proposé Proposition 2 Faire de la rue de la Couronne un transit mall dédié aux bus, piétons et cyclistes17 Le transit mall de la 16e rue à Denver - Vivre en Ville Proposition 2 Faire
Ministère des Transports
DB17 ( 9 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.48 Mo )
Avis de la firme Ingérop sur le coût d’un tunnel
). Tunnels creusés en France Nos éléments proviennent donc des données du CETU Français (Centre d’Etudes Techniques des Tunnels). Voir l’étude du CETU Français de 2016 extrêmement bien fournie : http://www.cetu.developpement-durable.gouv.fr
DM8 ( août 2020, 5 pages, pdf, 0.71 Mo )
les démarches réalisées, un bon nombre de citoyens et d’organisations ont pu participer aux consultations et 2 https://ssq.ca/fr/a-propos/developpement-durable https://ssq.ca/fr/a-propos/developpement-durable https://reseaustructurant.info/ressources/documentation/s’exprimer quant aux orientations
DM43 ( 23 juillet 2020, 3 pages, pdf, 0.61 Mo )
Martine CARRIER-FRASER : Mémoire concernant le Projet de construction d’un tramway à Québec
Carrier-Fraser 4 Transports Québec. (2020). « Investissements 2020-2022 ». https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets- infrastructures/investissements/investissements-2020-2022/Pages/investissements-2020-2022.aspx 5 Martin, S. (2017, 1er mai). « Privilégier l’automobile coûte très cher à la société
DM129 ( 30 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.25 Mo )
Jeune Chambre de Commerce du Quebec : Mémoire
pour les jeunes professionnels dépendra de la conscience environnementale dans la mise en place du projet, de la facilité d’accès et d’utilisation du moyen de transport, du coût d’utilisation et de la réduction du temps passé sur la route. 2 https://www.bape.gouv.qc.ca/fr
DA82 ( s. d., 99 pages, pdf, 38 Mo )
Visite du tracé du tramway « AVANT/APRÈS »
d'Amérique 53 Trémie de la Couronne (avant) INRS Côte d’Abraham54 INRS Côte d’Abraham Trémie de la Couronne (après)55 Jardin Jean-Paul-L’Allier TELUQRue de la Couronne ENAP Trémie de la Couronne (avant)56 Jardin Jean-Paul-L’Allier Rue de la Couronne TELUQ ENAP Trémie de la Couronne (après)57
DM7 ( juillet 2020, 9 pages, pdf, 0.26 Mo )
de cette infrastructure pour l’amélioration et la régulation du transport pour les années à venir dans l’agglomération de Québec. 8 CAA Québec, Simulateur du coût d’utilisation d’un véhicule. https://coutsdutilisation.caa.ca/fr https://coutsdutilisation.caa.ca/fr8 Il faut, en la matière, considérer le coût
DM105.3 ( s. d., 7 pages, pdf, 0.46 Mo )
que les estimations avant-projet les plus justes considèrent ce ratio par unité de surface de front de 1 http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/le_projet/les_chiffres_cles 2 https://web.archive.org/web/20030315135656/https://www.ouest- france.fr/dossiershtm/val/17.htm 3 Note en réponse aux demandes
PR3.1 (1 de 3) ( novembre 2019, 192 pages, pdf, 12 Mo )
Étude d'impact sur l'environnement - Volume 1
et ses commerces de détail, des écoles secondaires, le Grand Théâtre, le Centre des congrès, des hôtels, la place D’Youville et ses équipements culturels, et les résidants du quartier Saint-Jean-Baptiste. Il empruntera la côte d’Abraham pour ressortir à la hauteur du Jardin Jean-Paul-L’Allier. Continuant
DQ7.1 ( 24 juillet 2020, 52 pages, pdf, 8 Mo )
Réponses aux questions du document DQ7
du stationnement dans la rue du côté ouest; o Création de rues partagées de part et d’autre du tramway; o Insertion de quai trottoir à la station Jean-Paul-L’Allier. Tunnel 1 - Localisation : intersection rue Richelieu / avenue Honoré-Mercier; - Type de contrainte : ponctuelle; Projet de construction
Ville de Québec
DQ44.1.3 ( 1er décembre 2010, 47 pages PDF, pdf, 2 Mo )
Dossier de présentation du projet – Tramway de Québec
de Québec Dossier de présentation stratégique Équipe de travail : Vérifié et approuvé par : Référence complète Vincent Ermatinger, ing. M. Sc. A. Tarn Nguyen, ing. André Bossé, ing. Paul Tétreault, ing. jr, urb. stag. Eric Peissel, urb. (OUQ - 1092) Directeur, Planification des transports
DM63.3 ( 2019, 80 pages, pdf, 11 Mo )
et société). https://halshs.archives- ouvertes.fr/halshs-00080540/document (consulté le 8 juin 2017). BOURBONNAIS, Pierre-Léo (2007). Technologies des transports, Transport des personnes, Résumé de l’ouvrage Urban Transit Systems and Technology (VUCHIC, 2007), École Polytechnique Montréal, 11 p. PDF
DA75 ( 2018, 164 pages, pdf, 16 Mo )
Au cœur du mouvement – Plan stratégique 2018-2027
(STAS), de train (SNCF), la voiture particulière et les stationnements, les vélos en libre-service, les autobus interurbains et les avions. Elle permet à l’utilisateur de valider son passage avec son téléphone intelligent. https://www.reseau-stas.fr/fr/lappli-moovizy/9 • WHIM à Helsinki (Helsinki,
DQ20.1 ( 6 août 2020, 6 pages PDF, pdf, 0.26 Mo )
que les travaux débutent avant l’automne 2022. (Site Internet du ministère des Transports consulté le 2 août 2020 : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/reseau-routier/projets- routiers/capitale-nationale/implantation-lien-quebec-levis/Pages/lien-quebec-levis.aspx) 1. Pouvez
DM154 ( s. d., 8 pages, pdf, 0.45 Mo )
Martin ST-LOUIS : La trace de la société : une histoire de déplacement, mémoire
, c'est comprendre le comportement des autres. Admettre que l'on vit dans un monde où il y a plusieurs formes d'intelligence n'enlève rien à notre propre intelligence» (extrait de : https://acteursdeleconomie.latribune.fr/evenements/2018-12-07/pascal-picq-la- definition-de-l-animal-est-a-repenser-800354.html )
DM13 ( 17 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.72 Mo )
Marc-André MC DONALD : De la qualité de vie et du bien-être dans les quartiers centraux, mémoire
. 1 https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/salle-de-presse/nouvelles/Documents/EnquteOD2011-Faits- saillants.pdf, p.19-25, 2011, Enquête origine-destination, MTQ 2 https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/salle-de-presse/nouvelles/Documents/EnquteOD2011-Faits-saillants.pdf https://www.transports.gouv.qc.ca/fr
DB10.1 ( juillet 2020, 28 pages, pdf, 1 Mo )
le lien suivant : https://www.thestar.com/news/gta/2020/06/18/covid-19- and-transit-what-we-think-we-know-may-be- wrong.html?fbclid=IwAR0XF8Lndv26gdbEcCEZ_peTppIvgnHeHBRWoAMolsylMedCQHWKk8Wgvfc 11Le lecteur peut aussi consulter cette étude : https://www.metropolis.org/sites/default/files/2019- 01/Gestion%20de%20la%20croissance%20urbaine%20FR
DM40 ( 23 juillet 2020, 3 pages, pdf, 0.18 Mo )
Normand HOGUE : Opinion concernant le Projet de construction d’un tramway à Québec, mémoire
de votre attention, Normand Hogue c.c. madame Michelle Morin-Doyle, conseillère district no 14, Ville de Québec monsieur Jonatan Julien, député de Charlesbourg monsieur Pierre-Paul Hus, député de Charlesbourg – Haute-Saint-Charles
PR5.53 ( mai 2020, 54 pages, pdf, 7 Mo )
Évaluation du patrimoine bâti - Rapport tronçon 5
11. En marge de cela, les secteurs commerciaux, notamment en bordure du boulevard Laurier, prennent de l’expansion. Les besoins d’alimentation en eau courante ne cessent de croître. 11 Sainte-Foy (Québec), Wikipedia. https://fr.wikipedia.org/wiki/Sainte- Foy_(Québec). Consulté le 25 avril 2020. La Ville
DM113 ( 30 juillet 2020, 8 pages PDF, pdf, 0.42 Mo )
Madeleine CLOUTIER : Vers le meilleur projet possible, mémoire
TOTAL4,6 km À ma connaissance, ce tracé a été proposé en 2003 par l’administration dirigée par Jean-Paul Lallier. Il apparaît, suite à l’analyse des données d’achalandage du RTC, que ce projet est d’avantage aligné sur la demande de déplacements. L’analyse de cette option devrait être réalisée