Documentation du dossier
Documents initiaux au projet
Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :
- L'avis de projet
- La directive ministérielle
- L'étude d'impact
Par la suite
Suivez l’évolution du projet après le BAPE :
- La décision
- L'analyse et le suivi environnemental
Pour faciliter la recherche, appliquer d’abord des filtres, puis ajouter des mots-clés au besoin.
DM122 ( 28 juillet 2020, 36 pages, pdf, 0.88 Mo )
.https://www.lesoleil.com/affaires/preoccupante-penurie-de-main-duvre-a-quebec-9b44c58d1b7050dd59a091e0412e8945 4.https://www150.statcan.gc.ca/n1/fr/pub/11f0019m/11f0019m2004224-fra.pdf?st=-j55vmV5 3.https://www.lesoleil.com/affaires/preoccupante-penurie-de-main-duvre-a-quebec-9b44c58d1b7050dd59a091e0412e8945 4.https://www150.statcan.gc.ca/n1/fr/pub/11f0019m/11f0019m2004224-fra.pdf?st=-j55vmV5 https
DM134.3 ( 30 juillet 2020, 32 pages, pdf, 2 Mo )
Coopérative du monorail à grande vitesse : Mémoire
(2018-19). Plus récemment, il s’est construit plus d’une dizaine de monorails suspendus dans le monde. 1 https://fr.wikipedia.org/wiki/WuppertalerSchwebebahn https://fr.wikipedia.org/wiki/WuppertalerSchwebebahnNotes complémentaires - Coop MGV – Projet de construction d’un tramway à Québec (BAPE) - 4
DA20 ( mai 2016, 32 pages, pdf, 5 Mo )
Place aux arbres – Vision de l’arbre 2015-2025
à la promotion de l’arbre, de l’environnement, des milieux naturels et de la biodiversité et accroître la participation de la Ville de Québec à ces événements. 6 7 Parc de l’Escarpement Parc naturel du Mont-Bélair30 Sources principales Bruxelles-Capitale - arbres remarquables http://arbres-inventaire.irisnet.be/pdf/fr/75-arbres_FR
DA83 ( 18 août 2020, 33 pages, pdf, 0.83 Mo )
le registre de la Ville de Québec, il n’y a pas d’arbre d’intérêt, remarquable ni potentiellement patrimonial dans ce tronçon. Pour consulter les données : https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/vque_82 DM30 – Paul McKay a) Élément soulevé : « De plus, la distance entre les carrefours
Ville de Québec
DQ14.1.1 ( décembre 2017, 64 pages, pdf, 2 Mo )
) est un numéro d’identification qui est attribué de façon permanente ou provisoire à chaque appareil connecté à un réseau informatique utilisant l’Internet Protocol. » «AdresseIP».Wikipédia,27octobre2017.https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Adresse_IP&oldid=141978510.9 Le portrait type du répondant
PR5.24 ( mai 2020, 37 pages, pdf, 4 Mo )
Réponses à la deuxième série de questions et commentaires du 5 mai 2020
ROC ' 44 52 T7-PM3 44 52 8 T7-PP3 ROC N/ A N/ A N/A T7-PP3 N/ A N/ A N/ A T7·S3 ROC 2 44 52 8 T7-S3 44 52 8 Ta-Sl ROC N/A N/ A N/ A T8-Sl N/A N/ A N/ A Mémoire technique – RSTC de la Ville de Québec 2020-04-09 Référence : FR01T19A18-G-EDK0-MT-GE00-0004-C RÉSEAU STRUCTURANT DE TRANSPORT
DM158 ( s. d., 8 pages, pdf, 0.56 Mo )
Ali MAGASSOUBA : Projet de construction d'un tramway à Québec – Mémoire
Vitesse du tramway : http://bit.ly/36njAMJ 3 Et cela est cohérent avec ce qu’on observe en Europe. 4 Fréquence des passages : https://bit.ly/2NWlugQ https://r.search
PR4.3 ( mai 2020, 52 pages, pdf, 16 Mo )
Avis des experts sur la recevabilité
abordées : Impact vibratoire o Référence à l’étude d’impact : Mandat 10.2 Étude vibratoire (Mémoire technique – RSTC de la Ville de Qué- bec_FR01T19A18-TIDP3-MT-GE00-0005-B, Systra Canada, 2019-11-18) o Texte du commentaire : o p.18 p.39 et p.51 Est-ce qu’on ne devrait pas distinguer les bruits
DA15 ( décembre 2019, 206 pages et annexes, pdf, 30 Mo )
Schéma d’aménagement et de développement/révisé – Agglomération de Québec – Volume 1
- vi lle Tr am w ay Tr am b us In fr as tr uc tu re d éd ié e et m ét ro b us M ili eu u rb ai n M ili eu a gr ic ol e, fo re st ie r et n at ur el C ou ro nn e ag ro fo re st ie re M ili eu h yd riq ue s tr uc tu ra nt R iv iè re B as si n ve rs
PR4.2 ( avril 2020, 83 pages, pdf, 21 Mo )
Avis des experts sur la recevabilité
- évolution 2009 - 2018 (d.~http://www.strmtq.developpe- ment-durable.qouv.fr/IMG/odl/rapport annuel tw 2018 v1.pdf) AVIS D'EXPERT PROCÉDURE D'ÉVALUATION ET D'EXAMEN DES IMPACTS SUR L'ENVIRONNEMENT • Thématiques abordées : • Référence à l'addenda : • Texte du commentaire : • Thématiques abordées : •
DM131 ( s. d., 12 pages, pdf, 1 Mo )
Émilie COULOMBE : Projet de construction d’un tramway à Québec, mémoire
://reseaustructurant.info/docs/etude-impact-environnement/EIE_Chapitre%204.pdf https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1718875/raccourcir-trace-tramway-quebec-hypothese-respect-budget-audiences-bape https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/dossiers/projet-construction-tramway-quebec/webdiffusion-tramway-quebec/08 Le métro léger : une solution à envisager Les réseaux de transport collectif
DQ39.2 ( 31 août 2020, 7 pages, pdf, 0.45 Mo )
Réponses aux questions Q 10 (DQ14.2) Q 11 - Q 12 - Q 13 (DQ 24.1) 1 a.b.c.d.e (DQ-39)
-Foy 3 447 21 % 79% Pôle de l'ULaval / J-P L'Allier 7 169 41 % 59% Pôle de St-Roch / T. de Charlesbourg 6 975 29 % 71% Total 22 670 41 % 59% 3 de sa méthodologie, de l’étendue de l’échantillon recueilli et de la représentativité des différents motifs de déplacements : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr
PR5.23 ( mai 2020, 124 pages, pdf, 21 Mo )
Addenda no 2 (version finale) - Pôle d'échanges de Sainte-Foy
. PPU du plateau centre Sainte-Foy. 77 p et annexe. Ville de Québec, 2011. Plan de mobilité durable. 4 Annexe 1 Systra, 2020. Mandat 10.1 – Étude acoustique – Rapport complémentaire – Pôle de Sainte-Foy Mémoire technique – RSTC de la Ville de Québec 2020-05-20 Référence : FR
DM135 ( 30 juillet 2020, 7 pages, pdf, 0.37 Mo )
Jean MÉNÉTRIER : Projet de construction d’un tramway à Québec, mémoire
de Winnipeg (projet ATLAS). La précipitation hivernale serait de 228 à 442 mm (moyenne 3 22 mm) contre 267 mm en moyenne de 1976 à 2005 (https://atlasclimatique.ca/sites/default/files/cityreports/Quebec-FR.pdf ) Des hivers plus humides, plus chauds devraient donc voir se multiplier les épisodes de verglas
DM55.3 ( 9 mars 2020, 6 pages, pdf, 2 Mo )
que le bruit allait s'estomper d'ici le lancement et on ne s'est pas forcément lib~rtj Tramw't~PéF. jour après le lancement, déjà des plaintes pour nuisances sonores 11om,110 https://actu.fr/nonnandie/caen_ 14118/tramway-caen-jour-apres-lancement-deja-plaintes-nuisances-sonores _261677 43.html 1/7 27
DB4 ( 2015, 65 pages, pdf, 1 Mo )
Propulser le Québec par l’électricité – Plan d’action en électrification des transports 2015-2020
de ces ressources naturelles et de développer des filières minérales. Le gouvernement entend donc étudier les différentes possibilités qui s’offrent à lui afin de maximiser les retombées de cette activité économique. http://www.hydroquebec.com/fr/5 UNE EXPERTISE DE RECHERCHE DE HAUT CALIBRE
DQ42.2 ( mai 2011, 78 pages et annexes, pdf, 36 Mo )
: premier volet, rapport final, Société Gestrans, février 2008. 75 Ensemble d’infrastructures permettant d’acheminer l’énergie électrique des centres de production vers les consommateurs d’électricité. Wikipédia (2010). Réseau électrique, en ligne sur www.fr.wikipedia.org, consulté le 26 octobre 2010. Utilisation
DA17 ( s. d., 13 pages, pdf, 2 Mo )
Choix du mode de transport, présentation
inappropriée (enjeux de mobilité et sécurité) Paul McKinnon Gettyimages Beyondimages Gettyimages Beyondimages Gettyimages5 Monorail Points forts • Fréquence maximale : 1,5 min • Vitesse de 25 à 40 km/h • Capacité jusqu’à 30 000 passagers / heure / direction Limites • Insertion et intégration
DM26 ( s. d., 3 pages, pdf, 0.59 Mo )
, à une certaine époque, pour invoquer des PROBLÈMES HIVERNALES. Pas de danger qu'ils auraient évalué la version québécoise du monorail SUSPENDU Coop MGV ou TrensQuébec. Il n'y en a pas de problème hivernal. En plus, ça MONTE les côtes. https://youtu.be/0h74v0FmSCI RocheSéverine Tampon 2 https://mgv.coop/fr
PR4.1 ( février 2020, 93 pages, pdf, 34 Mo )
Avis des experts sur la recevabilité
- bec_FR01T19A18-TIDP3-MT-GE00-0005-B, Systra Canada, 2019-11-18) o p.18 p.39 et p.51 Est-ce qu'on ne devrait pas distinguer les bruits solidiens des vibrations, les deux phénomènes pouvant être ressentis et dérangeants? Des critères vibratoires sont indiqués, mais ne sont pas retenus dans l'analyse
DB35 ( 2016, 95 pages et annexes, pdf, 7 Mo )
Plan de conservation du site patrimonial de Charlesbourg
dans la transformation de la société québécoise, le Parlement, sous le gouvernement de l’Union nationale dirigé par Maurice Duplessis (1890-1959), modifie la loi de 1922. En vertu de ces nouvelles dispositions de la Loi, la Commission des monuments historiques, alors présidée par Paul Gouin (1898-1976), peut
DA83.1 ( décembre 2018, 39 pages, pdf, 2 Mo )
Référentiel pour le choix des systèmes de transports collectifs à haut niveau de service
, Operation and safety of tramways in interaction with public space. Analysis and outcomes detailed report. TU113 Action final report. Sites internet : http://www.euro.who.int/fr/health-topics/environment-and-health/air- quality/news/news/2014/03/almost-600-000-deaths-due-to-air-pollution-in-europe- new
DM170.1 ( 30 juillet 2020, 12 pages, pdf, 3 Mo )
Vivre en Ville : Annexe au mémoire DM170
-VILLE FORT D’autre part, cette configuration réduit la pression le pôle d’échanges Saint-Roch, ainsi que sur la station Jean-Paul–L’Allier. Par ailleurs, en évitant une dizaine d’intersections entre la rue du Prince-Édouard et la côte d’Abraham, cette implantation améliore la fiabilité et la vitesse
DA71 ( s. d., 18 pages, pdf, 1 Mo )
Bilan de GES du tramway pendant les phases de construction
pour treillis et armature :https://mffp.gouv.qc.ca/wp-content/uploads/Protocole-ISO.pdf, Annexe 4, p33 Cuivre 1 445kgCO2eq/t https://www.bilans-ges.ademe.fr/documentation/UPLOAD_DOC_FR/index.htm?autres_metaux.htmLes hypothèses de consommation et de productivité pour les sources mobiles Bilan GES du tramway
DM58 ( 27 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.47 Mo )
://www.polisnetwork.eu/wp-content/uploads/2019/06/nimh-and-primove-systems-2- finalpolis.pdf https://www.alstom.com/fr/nos-solutions/materiel-roulant/citadis-ecopack-des-tramways-autonomes Serait-il trop futuriste de nous projeter en 2026, année projetée de mise en service du tramway à Québec et de constater que les batteries et condensateurs à recharge rapide seront devenus