Documentation du dossier
Documents initiaux au projet
Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :
- L'avis de projet
- La directive ministérielle
- L'étude d'impact
Par la suite
Suivez l’évolution du projet après le BAPE :
- La décision
- L'analyse et le suivi environnemental
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DM130 ( s. d., 26 pages PDF, pdf, 10 Mo )
compagnies - 1 dans la Basse-Ville- Quebec Street Railway - 1 dans la Haute-Ville- Saint-John Street Railway Source: Ville de QuébecUn réseau urbain Tramway de Québec Train de banlieue de Saint-Raymond Tramway de Lévis Tramway interurbain de Saint-Joachim Traversier Funiculaire 0 5
DM137.1 ( 5 août 2020, 17 pages PDF, pdf, 0.92 Mo )
Séverine Tampon 1. Mode, tracé et intégration à l’aménagement du territoire 2. Financement de la contribution municipale 3. Autres considérations 4. Avis et recommandations 2 Plan de présentation• Choix de mode et segment du tracé pour la partie « tramway » du réseau entre les Pôles d’échange de Sainte
PR2.1 ( janvier 2019, 50 pages, pdf, 0.59 Mo )
également être présentée. On indiquera alors notamment la présence de peuplements fragiles ou exceptionnels. Les peuplements forestiers devront être quantifiés et qualifiés10. De plus, si le projet est réalisé dans une municipalité des basses-terres du Saint-Laurent, le pourcentage de boisement doit
DM2 ( 10 juillet 2020, 1 page, pdf, 0.13 Mo )
Yves LAROCHELLE : Mémoire déposé au BAPE sur la construction d’un tramway à Québec
, mais je crois tout de même qu'il n'est pas trop tard pour corriger le tir dans ce projet que je considère mal planifié et mal dirigé. Je suis résident de l’arrondissement Sainte-Foy/Cap-Rouge et j'utilise le transport en commun chaque jour (de semaine, pendant l’année scolaire) pour me rendre au travail
DM37 ( 23 juillet 2020, 2 pages, pdf, 0.15 Mo )
Réal FILION : Mémoire concernant le Projet de construction d’un tramway à Québec
et Beauport sont mal desservis. Qu’on pense à Vannier, Saint-Sauveur, Val-Bélair, Saint-Augustin… Il est temps de concevoir un réseau de transport en commun qui dessert large et efficacement. Dans un premier temps, il faut fusionner les sociétés de transports de Québec et de Lévis. On ne peut plus
DM25 ( 21 juillet 2020, 2 pages, pdf, 0.67 Mo )
Saint-Augustin de Desmaures, Québec, 21 juillet 2020 Bureau d’audiences publiques sur l’environnement 140, Grande Allée Est Bureau 650 Québec (Québec)G1R 5N6 Objet : Mémoire concernant le Projet de construction d’un tramway à Québec Madame, Messieurs les commissaires
DQ39.2 ( 31 août 2020, 7 pages, pdf, 0.45 Mo )
Réponses aux questions Q 10 (DQ14.2) Q 11 - Q 12 - Q 13 (DQ 24.1) 1 a.b.c.d.e (DQ-39)
-Foy 3 447 21 % 79% Pôle de l'ULaval / J-P L'Allier 7 169 41 % 59% Pôle de St-Roch / T. de Charlesbourg 6 975 29 % 71% Total 22 670 41 % 59% 3 de sa méthodologie, de l’étendue de l’échantillon recueilli et de la représentativité des différents motifs de déplacements : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr
CM1 ( s. d., 1 page, pdf, 0.13 Mo )
Liste des centres de consultation
novembre 2020 Le centre de consultation Bibliothèque du Centre récréatif Saint-Roch 230, rue du Pont Québec (Québec)G1K 6L5 Téléphone : 418 641-6789 Accès Internet gratuit Heures d’ouverture : Lundi au vendredi : 8h à 21h Samedi et dimanche : 9h à 17h Le centre de documentation
PR5.38 ( avril 2020, 111 pages, pdf, 5 Mo )
. : 418.781.0191Téléc. : 418.781.0186 N/Réf. : 172-P-0018281-0-01-100-HG-R-0010-00 EQ-09-HG-11-FR02 (10-03) Préparé par : Axel Patrick Ossi, B. Sc., M. Sc. Chargé de projet Approuvé par : Geneviève Lemieux, B. Sc., M. Env. Chargée de projet sénior CARACTÉRISATION
DA19 ( juillet 2020, 7 pages, pdf, 0.77 Mo )
Étude tramway et étude SRB, présentation, juillet 2020
) Capacité (4 minutes) Comparaison des capacités Profil de charge axe du tramway – direction est Tramway en direction est, à l’heure de pointe du matin (7 h à 8 h) An 15 6 Boulevard Laurier Le Gendre - Sainte-Foy Université - Montcalm Centre-ville Limoilou – Charlesbourg Tramway 3 minutes Tramway 4
DM135 ( 30 juillet 2020, 7 pages, pdf, 0.37 Mo )
Jean MÉNÉTRIER : Projet de construction d’un tramway à Québec, mémoire
de Winnipeg (projet ATLAS). La précipitation hivernale serait de 228 à 442 mm (moyenne 3 22 mm) contre 267 mm en moyenne de 1976 à 2005 (https://atlasclimatique.ca/sites/default/files/cityreports/Quebec-FR.pdf ) Des hivers plus humides, plus chauds devraient donc voir se multiplier les épisodes de verglas
DM96 ( s. d., 4 pages PDF, pdf, 0.20 Mo )
Donald CHARRETTE : Une balafre sur la ville, mémoire
toutefois jusqu'au IKEA (!!!) dans un champ. Un touriste qui débarque à l’aéroport ne pourra pas l'utiliser pour relier le centre-ville ce qui est déjà incongru. Par contre, le tramway va couper des quartiers densément peuplés comme Limoilou, Saint-Jean-Baptiste, Montcalm, Saint
DM92 ( 30 juillet 2020, 10 pages, pdf, 0.22 Mo )
oublié du projet de tramway dans Saint-Roch Dans les années 1960, le boulevard Laurentien, devenu l’autoroute Laurentienne, emprunte un segment de la rivière Saint-Charles qui a été remblayé à cette fin.Quelque vingt ans plus tard, le terrain gagné sur le parcours de la Saint-Charles favorise
PR5.37 ( février 2020, 375 pages, pdf, 20 Mo )
-Technologique, bureau 200, Québec (Québec) Canada G1 P 4S9 - Tél. : 418.781.0191 Téléc.: 418.781.0186 N/Réf. : 172-P-0018281-0-01-100-HG-R-0009-00 EQ-09-HG-11-FR02 (10-03) CARACTÉRISATION ENVIRONNEMENTALE DES SOLS PROJET DU TRAMWAY – LOT 1, TRONÇON 09, QUÉBEC (QUÉBEC) – FÉVRIER 2020 RAPPORT FINAL 172
DA26 ( juillet 2019, 26 pages et annexes, pdf, 4 Mo )
: • Cœur historique et centre-ville de l’agglomération, le secteur du Centre Est correspond aux limites administratives de l’arrondissement de La Cité-Limoilou; • Pôle d’attraction régional, le secteur du Centre Ouest regroupe les quartiers du plateau de l’arrondissement de Sainte
DA63 ( juillet 2019, 26 pages et annexes, pdf, 0.26 Mo )
: • Cœur historique et centre-ville de l’agglomération, le secteur du Centre Est correspond aux limites administratives de l’arrondissement de La Cité-Limoilou; • Pôle d’attraction régional, le secteur du Centre Ouest regroupe les quartiers du plateau de l’arrondissement de Sainte
DM26 ( s. d., 3 pages, pdf, 0.59 Mo )
, à une certaine époque, pour invoquer des PROBLÈMES HIVERNALES. Pas de danger qu'ils auraient évalué la version québécoise du monorail SUSPENDU Coop MGV ou TrensQuébec. Il n'y en a pas de problème hivernal. En plus, ça MONTE les côtes. https://youtu.be/0h74v0FmSCI RocheSéverine Tampon 2 https://mgv.coop/fr
DM76 ( 29 juillet 2020, 15 pages, pdf, 0.22 Mo )
on dispose peut ou non intervenir sur le comportement 1 Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE). Rôles du BAPE. https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/bape/ 2 Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE). Rédaction et dépôt du mémoire. https://www.bape.gouv.qc.ca/fr
DM108 ( 30 juillet 2020, 10 pages PDF, pdf, 0.48 Mo )
L’axe Sainte-Foy – Québec en haute ville accueille le plus grand nombre de déplacements en transport collectif à l’heure actuelle. Seulement trois des 15 parcours les plus utilisés du RTC ne s’y rendent pas, tandis que cinq le traversent dans son intégralité, incluant les trois les plus achalandés
CM3 ( s. d., 3 pages, pdf, 0.15 Mo )
Curriculum vitae des commissaires
Chute à la rivière Mistassini, sur le projet de parc éolien Mont Sainte-Marguerite à Saint-Sylvestre, Saint-Séverin et Sacré-Cœur-de-Jésus, sur le projet de réseau électrique métropolitain de transport collectif et, plus récemment, sur le projet de desserte en gaz naturel de la zone industrialo
DM81 ( 29 juillet 2020, 4 pages, pdf, 0.19 Mo )
bien ordinaire, d’un profil assez commun d’une habitante de l’arrondissement de Sainte-Foy. Je suis une professionnelle de 51 ans, j’ai vécu une grande partie de ma vie à Sainte-Foy, mariée, j’y ai aussi élevé deux enfants. Une vie classique direz-vous. Là où ma petite famille et moi dérogeons
DM121 ( août 2020, 21 pages, pdf, 7 Mo )
été partiellement rehaussée entre 2016 et aujourd’hui (voir annexe 2). C’est donc la portion qui borde la limite « est » du projet qui nous interpelle particulièrement car, cette partie de digue doit s’approcher à moins de 30 mètres des lots à usage résidentiel du boulevard Louis XIV.De ce fait, il est facile
PR5.35 ( février 2020, 200 pages, pdf, 9 Mo )
. Chargée de projet 505, boulevard du Parc-Technologique, bureau 200, Québec (Québec) Canada G1P 4S9- Tél.: 418.781.0191 Téléc. : 418.781.0186 N/Réf.: 172-P-0018281 -0-01 -100-HG-R-0007-00 EQ-09-HG-11-FR02 (10-03) CARACTÉRISATION ENVIRONNEMENTALE DES SOLS PROJET DU TRAMWAY – LOT 1, TRONÇON 07, QUÉBEC
DM51.1 ( s. d., 2 pages, pdf, 0.17 Mo )
Jean ROBERGE : Addenda au mémoire DM51
fluide et conviviale avec les autres modes de mobilité entrant et sortant de la zone de desserte. Concrètement, cela suppose de desservir adéquatement l’aéroport international Jean-Lesage, la gare intermodale du Palais, le terminus d’autocar de Sainte-Foy ainsi que les échanges avec la rive sud
DA83.1 ( décembre 2018, 39 pages, pdf, 2 Mo )
Référentiel pour le choix des systèmes de transports collectifs à haut niveau de service
, Operation and safety of tramways in interaction with public space. Analysis and outcomes detailed report. TU113 Action final report. Sites internet : http://www.euro.who.int/fr/health-topics/environment-and-health/air- quality/news/news/2014/03/almost-600-000-deaths-due-to-air-pollution-in-europe- new