Documentation du dossier
Documents initiaux au projet
Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :
- L'avis de projet
- La directive ministérielle
- L'étude d'impact
Par la suite
Suivez l’évolution du projet après le BAPE :
- La décision
- L'analyse et le suivi environnemental
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PR5.12 ( avril 2020, 59 pages, pdf, 4 Mo )
Addenda no 1 (version préliminaire) - Pôle d'échanges de Saint-Roch
Tracé du tramway sur la rue de la Couronne : lien entre les lieux principaux du quartier Saint-Roch 1 https://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_Charest https://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_Charest https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_LaurentienneConstruction d’un tramway sur le territoire
PR5.13 ( avril 2020, 35 pages, pdf, 6 Mo )
Analyse microscopique du secteur Saint-Roch - Note technique – Analyse d’impact sur les déplacements
Analyse microscopique du secteur Saint-Roch Note technique - Analyse d’impact sur les déplacements Service du transport et de la mobilité intelligente 02 avril 2020 PR5.13 Analyse microscopique du secteur Saint-Roch - Note technique - Analyse d'impact sur les déplacements a- 1~ ' t V
PR5.16 ( avril 2020, 27 pages, pdf, 2 Mo )
Relocalisation du pôle d’échanges Sainte-Foy Note technique - Analyse d’impact sur les déplacements Scénario alternatif V2 Service du transport et de la mobilité intelligente 02 avril 2020 PR5.16 Relocalisation du pôle d’échanges Sainte-Foy - Note technique - Analyse d’impact
PR5.22 ( mai 2020, 121 pages, pdf, 10 Mo )
Addenda no 1 (version finale) - Pôle d'échanges de Saint-Roch
(boulevard Charest et rue Saint-Joseph); - Le pôle d’échanges; - Le parc linéaire de la rivière Saint-Charles. https://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_Charest https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_LaurentienneConstruction d’un tramway sur le territoire de la ville de Québec dans le cadre du projet
DM55 ( 27 juillet 2020, 5 pages, pdf, 0.66 Mo )
Mémoire à l'intention du B.A.P.E.pour les audiences portant surle Réseau structurant detransport en commun de la Ville de Québec Le regroupement des riverains de l'emprise électrique d' Hydro -Québec de la Pointe de Sainte- Foy, située entre le chemin des Quatre- Bourgeois et le boulevard
DM55.1 ( s. d., 12 pages PDF, pdf, 2 Mo )
PR5.39 ( février 2020, 244 pages, pdf, 11 Mo )
RAPPORT FINAL Ville de Québec CARACTÉRISATION ENVIRONNEMENTALE Réseau structurant de transport en commun Projet du Tramway – Lot 1, tronçon 11 Secteur rues de la Couronne et de la Pointe-aux- Lièvres, entre la rue Saint-François Est et la rue de la Croix-Rouge, Québec (Québec) 172
Ville de Québec
DA4 ( mars 2020, 81 pages PDF, pdf, 10 Mo )
VERSION FINALE VILLE DE QUÉBEC RÉSEAU STRUCTURANT DE TRANSPORT EN COMMUN LOT 1 – TRAMWAY – TRONÇON 01 ARRONDISSEMENT SAINTE-FOY – SILLERY – CAP-ROUGE, QUÉBEC Rapport d’étude géotechnique V/Dossier : RST180918 N/Réf : 172-P-0018281-0-01-100-GE-R-0001-00 V/Réf. : RST
DA74 ( s. d., 16 pages, pdf, 3 Mo )
Canopée et arbres d’alignement, présentation du vendredi 10 juillet 2020 en avant-midi
à 29 cm 30 à 44 cm 45 à 69 cm 70 cm et plus Haies et autres végétaux Nombre de végétaux Proportion par quartier Saint-Jean-Baptiste 94 232 49 20 3 0 398 8 % Saint-Roch 221 410 136 11 6 0 784 15 % Saint-Louis 100 276 171 20 0 1 568 11 % Saint-Sacrement 46 39 50 72 32 6 245 5 % Montcalm 59 57 49 36
PR5.47 ( s.d., 5 pages, pdf, 0.34 Mo )
Mise à jour de l'indice de canopée et de l'inventaire des arbres
Indéterminé Saint-Jean-Baptiste 398 94 232 49 20 3 0 Saint-Roch 784 221 410 136 11 6 0 Saint-Louis 568 100 276 171 20 0 1 Saint-Sacrement 245 46 39 50 72 32 6 Montcalm 235 59 57 49 36 29 5 Pointe-de-Sainte-Foy 403 161 147 59 30 6 0 Vieux-Limoilou 402 79 185 82 35 19 2 Lairet 237 57 87 37 46 7
DA77 ( 5 juillet 2010, 69 pages, pdf, 11 Mo )
Colline Parlementaire – Programme Particulier d’urbanisme
commerciales et administratives 7 Carte 5 : Limites d’origine des anciens faubourgs de la ville de Québec 8 Carte 6a : Évolution morphologique du faubourg Saint-Louis et de la colline Parlementaire 1608-18578 Carte 6b : Évolution morphologique du faubourg Saint-Louis et de la colline Parlementaire 1875
Ville de Québec
DA39 ( 9 avril 2020, 1 page, pdf, 1 Mo )
Séquence paysagère no 5 – Laurier
oland-B eaudin A venue W olfe Avenue Sasseville A venue d es Hôtels A venue Jean -D e Q uen A ve nu e C ha rle s- H uo t R ue B e rn a rd in -M o ri n Boulevard Hochelaga Boulevard Laurier R o ute d e l'É g lise Chemin Saint-Louis Boulevard Laurier A ut o ro ut e H en ri
DM165 ( 30 juillet 2020, 17 pages, pdf, 10 Mo )
. Ironiquement, la Station Maguire sur René-Lévesque sera donc plus loin de la portion commerciale de la rue Maguire que de la station Myrand qui se trouvera à 480 mètres à l’ouest. La fin de la portion commerciale à l’intersection du chemin Saint-Louis est au-delà du 800 m de la station prescrit
PR5.55 ( mai 2020, 38 pages, pdf, 26 Mo )
Évaluation du patrimoine bâti - Rapport tronçon 7
de la paroisse de Sainte-Foy correspondent alors à celles de la seigneurie de Sillery. La municipalité de Sainte-Foy est officiellement constituée en 1855. Du 17e siècle jusqu’au premier tiers du 20e siècle, les édifices fidéens ont longtemps été principalement localisés le long du chemin Saint-Louis
DA56 ( s. d., 25 pages, pdf, 7 Mo )
Lignes directrices de design, présentation
dynamique - Pôle urba in - Entrée de ville - Équipement majeur - Corridor structurant - Résidentiel - Centre-ville - Artère dynam ique - Centre-ville - Entrée de ville Ql Cai>Rouge Q3 F1ateau T-3 . Q2 Pointe-œ-Sainte-Foy T-4 Q4 Saint-Louis Q5 Crté-UniYersltaire Q6 Saint
PR5.58 ( mai 2020, 53 pages, pdf, 24 Mo )
Évaluation du patrimoine bâti - Rapport tronçon 10 addenda 2
-879, rue Saint-Jean. Le 28 juin 1845, la quasi-totalité des faubourgs Saint-Jean et Saint-Louis est détruite par un incendie. Les abords de la rue Saint-Jean n’y échappent pas. Les premières constructions érigées au cours de la seconde moitié du 18e siècle, à la suite des concessions effectuées
DT15 ( 6 août 2020, 90 pages, pdf, 0.45 Mo )
Séance tenue le 6 août 2020 en après-midi à 13 h
.................................................................................................. 35 M. ALI MAGASSOUBA (DM158) .................................................................................................. 40 SUSPENSION REPRISE M. MARTIN SAINT-LOUIS (DM154) ............................................................................................ 49 M. ROBERT
PR3.7 ( novembre 2019, 193 pages, pdf, 42 Mo )
Études sectorielles - Étude d'impact sur les déplacements - Annexes
t S herbrooke Cro ix-R oug e C alixa-Lavallée Prairies Cook D orchester Saint-Louis 1r e Laurentienne Saint-Vallier Établissements d'enseignement Secteur Sud Figure Service du transport et de la mobilité intelligente LÉGENDE Ordre d'enseignement Primaire Secondaire Formation professionnelle
DA30 ( 6 janvier 2018, 188 pages et annexes, pdf, 77 Mo )
Règlement R.V.Q. 990 – Règlement sur le plan directeur d’aménagement et de développement
-Hamel/18e Rue/boulevard Sainte-Anne - rue Seigneuriale avenue D'Estimauville - chemin de la Canardière 1re Avenue/boulevard du Jardin - boulevard Charest Ouest chemin Sainte-Foy - boulevard René-Lévesque axe Duplessis/boulevard Laurier/Grande Allée/rue Saint-Louis - boulevard Pierre-Bertrand
DM125 ( 30 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.31 Mo )
Conseil de quartier de St-Jean-Baptiste : Mémoire
Dans le cadre des séances d’audiences publiques du BAPE Mémoire du Conseil de Quartier de Saint-Jean-Baptiste pour le projet de construction d’un tramway à Québec Présenté par : Mélissa Coulombe-Lebuc, administratrice Maggy Desgagnés, secrétaire Louis Dumoulin
DM142 ( 30 juillet 2020, 8 pages PDF, pdf, 0.19 Mo )
qui pourraient avoir des impacts sur le boisé DE ROCHEBELLE et les amis du boisé. AGRANDISSEMENT EN 2019 D’UN IMMENSE STATIONNEMENT PAVÉ AU DÉTRIMENT DU BOISÉ ET DE SES USAGERS ET AMIS Le 8 mai 2019, les citoyens du quartier Saint-Louis étaient invités à se prononcer sur des modifications au PPU dont
DQ24.1.3 ( mars 2004, 21 pages, pdf, 8 Mo )
Étude de circulation sur le prolongement de la rue Mendel
est assuré par la Côte de Cap-Rouge, une artère urbaine à deux (2) voies contiguës avec voies de virage aux carrefours principaux, qui relie le boulevard de la Chaudière à l'ouest, aux collectrices principales suivantes à l'est : boulevard des Quatre-Bourgeois (et par extension, le chemin Saint-Louis
DM83 ( 30 juillet 2020, 10 pages, pdf, 0.56 Mo )
, la pauvreté est bien présente et en particulier dans certains secteurs. À Sainte-Foy, plusieurs secteurs à proximité du boulevard Versant-Nord et du chemin Saint-Louis présentent une défavorisation matérielle ou sociale élevée11. À Charlesbourg, il y a notamment le quartier Saint-Rodrigue et Orsainville
PR5.54 ( mai 2020, 41 pages, pdf, 9 Mo )
Évaluation du patrimoine bâti - Rapport tronçon 6
de la seigneurie de Sillery. La municipalité de Sainte-Foy est officiellement constituée en 1855. Du 17e siècle jusqu’au premier tiers du 20e siècle, les édifices fidéens ont été uniquement localisés le long du chemin Saint-Louis, du chemin Sainte-Foy et de la route de l’Église (dans sa portion sud
PR3.1 (2 de 3) ( novembre 2019, 150 pages, pdf, 51 Mo )
Étude d'impact sur l'environnement - Volume 1
-Laurent Charl esSaint- Rivière LÉVIS QUÉBEC A ut or ou te H en ri- IVB o ulevard P ie-X II Chemind es Quatre- Bourgeois Boulevard René-Lévesque Chemin Sainte-Foy 18e Rue Lebourgneuf Bou leva rd Boulevar d Louis-X IV Boulevard Jean-Talon B o ul ev ar d H en ri- B o ur as sa Henri