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Bureau d’audiences publiques sur l’environnement

Projet de construction d'un tramway à Québec

Documentation du dossier

Documents initiaux au projet

Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :

  • L'avis de projet
  • La directive ministérielle
  • L'étude d'impact

Par la suite

Suivez l’évolution du projet après le BAPE :

  • La décision
  • L'analyse et le suivi environnemental

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416 résultats Réinitialiser

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —15 juin 2020

PR5.23 ( mai 2020, 124 pages, pdf, 21 Mo )

Addenda no 2 (version finale) - Pôle d'échanges de Sainte-Foy

est .................................................... 11 Photo 7 Avenue Roland-Beaudin à la hauteur du futur marché public de Sainte-Foy et de la station Roland-Beaudin (vue vers le nord) ................................................................................................. 33 Photo 8 Boulevard Hochelaga à la hauteur du Centre

Auteur: Collectif Sortons les radio-poubelles et Sébastien BOUCHARD — Opinions et mémoires Déposé par : Ministères,organismes et experts —29 juillet 2020

DM76 ( 29 juillet 2020, 15 pages, pdf, 0.22 Mo )

Collectif Sortons les radio-poubelles et Sébastien BOUCHARD : L’impact des radios-poubelles sur la perception du transport collectif dans la grande région de Québec, mémoire

on dispose peut ou non intervenir sur le comportement 1 Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE). Rôles du BAPE. https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/bape/ 2 Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE). Rédaction et dépôt du mémoire. https://www.bape.gouv.qc.ca/fr

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —26 juin 2020

PR5.42 ( mars 2020, 305 pages, pdf, 20 Mo )

Caractérisation environnementale des sols - Lot 1, tronçon 14, Secteur de la 1re Avenue, entre la 18e Rue et la 41e Rue

. 505, boulevard du Parc-Technologique, bureau 200, Québec (Québec) Canada G1P 4S9- Tél. : 418.781.0191 Téléc.: 418.781 .0186 N/Réf. : 172-P-0018281-0-01-100-HG-R-0014-00 EQ-09-HG-11-FR02 ( 10-03) CARACTÉRISATION ENVIRONNEMENTALE DES SOLS PROJET DU TRAMWAY – LOT 1, TRONÇON 14, QUÉBEC (QUÉBEC) – MARS

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —26 juin 2020

PR5.41 ( mars 2020, 298 pages, pdf, 22 Mo )

Caractérisation environnementale des sols - Lot 1, tronçon 13, Secteur de la 1re Avenue, entre la 4e et la 18e Rue

, Québec (Québec) Canada G1P 4S9 - Tél.: 418.781.0191 Téléc.: 418.781.0186 N/Réf. : 172-P-0018281-0-01-100-HG-R-0013-00 EQ-09-HG-11-FR02 (1 0-03) CARACTÉRISATION ENVIRONNEMENTALE DES SOLS PROJET DU TRAMWAY – LOT 1, TRONÇON 13, QUÉBEC (QUÉBEC) – MARS 2020 RAPPORT FINAL 172

Auteur: Étienne GRANDMONT — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Participants et citoyens —15 juillet 2020

DC2 ( 31 mars 2020, 85 pages, pdf, 2 Mo )

Liste des dépenses supplémentaires autorisées par le sous-ministre depuis 2015-2016

Rechercher  Suivez-nous https://www.transports.gouv.qc.ca/ https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/Pages/accessibilite.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/nous-joindre/Pages/nous-joindre.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr

Auteur: Bruno FALARDEAU — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —30 juillet 2020

DM118 ( 30 juillet 2020, 27 pages, pdf, 0.66 Mo )

Bruno FALARDEAU : Le tramway de Québec : l’heure est à l’action, mémoire

2017, mai 2018, en ligne : fr.pdf> (consultée le 26 juillet 2020), p. 53. 21 Id., p. 47. 22 https://reseaustructurant.info/docs/analyse-comparative-modes-transport/445-COM-c.pdf https

Auteur: Ministère des Transports — Questions et réponses Déposé par : Ministères,organismes et experts —7 août 2020

DQ20.1 ( 6 août 2020, 6 pages PDF, pdf, 0.26 Mo )

Réponses aux questions de la commission du BAPE sur le Tramway de Québec soumises le 4 août 2020 (DQ20)

-Bourget à Lévis. Pour ce tracé, le lien avec le RSTC serait fait à même les stations déjà prévues au projet. https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/reseau-routier/projets-routiers/capitale-nationale/implantation-lien-quebec-levis/Pages/lien-quebec-levis.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr

Auteur: Marc-André MC DONALD — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —20 juillet 2020

DM13 ( 17 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.72 Mo )

Marc-André MC DONALD : De la qualité de vie et du bien-être dans les quartiers centraux, mémoire

, il est beaucoup plus facile de considérer n’avoir qu’une voiture pour la famille si des stations modales sont présentes ; pour passer de la voiture au transport en commun pour se rendre efficacement à une destination à Québec. Permettant de passer de deux ou trois voitures par familles à une seule. Ce projet

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —29 mai 2020

PR5.3 ( avril 2020, 387 pages, pdf, 35 Mo )

Réponses aux questions et commentaires du 11 février 2020 - Suite

SVSTRA l t Mandat 9.4 - Bilan GES du tramway en phase travaux et en phase exploitation FR01T19A18-G-EDK0-MT-GE00-0004-C 2020-04-D9 Mémoire technique Page 9 ANNEXE 8 -~~- Vll.LC DE ~ Q,IÉBEC Tableau 5 : Hypothèses de calcul pour l'excavation des stations Stations Station 1 Station 2

Auteur: Louis FONTAINE — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —27 juillet 2020

DM58 ( 27 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.47 Mo )

Louis FONTAINE : Alimentation électrique pour le tramway, solutions alternatives, l’environnement et le budget, mémoire

de tramways et de trambus (dans l’éventualité où ceux-ci reviennent au projet) pour Québec en 2026. Il s’agit de technologies en service ou en essai qui font intervenir des batteries et/ou condensateurs pour emmagasiner l’énergie électrique lors des arrêts aux stations ou en bout de ligne, ou encore

Auteur: Jean DUBÉ et al. — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —18 août 2020

DB10.5 ( 16 juin 2017, 23 pages, pdf, 0.90 Mo )

« Measuring and Interpreting Urban Externalities in Real-Estate Data: A Spatio-Temporal Difference-in-Differences (STDID) Estimator », Buildings, volume 7, numéro 51

régional (ÉSAD), Université Laval, Ville de Québec, QC G1V 0A6, Canada; marius.theriault@esad.ulaval.ca 2 Laboratoire d’Économie de Dijon (LEDi), Université de Bourgogne, 21078 Dijon cedex, France; diego.legros@u-bourgogne.fr 3 Faculté des sciences de l’administration (FSA), Université Laval, Ville

Auteur: Roland COUTURE — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —6 août 2020

DM90.2 ( s. d., 14 pages PDF, pdf, 3 Mo )

Roland COUTURE : Présentation PowerPoint du mémoire DM90

DE RENNES05 Roland Couture De: E~ À: Cc: Objet: D Thierry C CIJRAU. Semtcar fr> 8 jlillet201912:12 Alice CROCHU· Miliy,e LAROZE- Semtcar; Jean franooil LESCOAT· S!cmtcar RE: Métro de Rennes ligneB Boojœr, Merci 11ntèrê!: qu,e vous portez au de ngne b. LB prè

Auteur: Roche pour Association du transport urbain du Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : BAPE —21 septembre 2020

DD19 ( octobre 2010, 129 pages, pdf, 3 Mo )

Mandat de recherche sur la tarification sociale dans le transport en commun – Rapport final

infrastructure «sociale» désigne une infrastructure qui permet d'intensifier la cohésion sociale et la qualité de vie, par exemple, les installations communautaires et récréatives, les espaces publics, le logement social, etc., par opposition aux infrastructures « massives » comme les routes, les stations

Auteur: Ville de Québec — Questions et réponses Déposé par : Initiateur du dossier —26 août 2020

DQ25.1.5 ( 29 août 2018, 99 pages, pdf, 9 Mo )

Schéma de couverture de risque d’incendie 2019-2024 – Agglomération de Québec

ou plus), motels • Établissements industriels du Groupe F, division 2 (ateliers, garages de réparations, imprimeries, stations-service, etc .), bâtiments agricoles RISQUES TRÈS ÉLEVÉS • Bâtiments de plus de 6 étages ou présentant un risque élevé de conflagration • Lieux où les occupants ne peuvent

Auteur: Ministère des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du territoire — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —17 juillet 2020

DB39 ( 2011, 184 pages et annexes, pdf, 11 Mo )

L’aménagement et l’écomobilité – Guide de bonnes pratiques sur la planification territoriale et le développement durable

. www.cmhc-schl.gc.ca/fr/prin/dedu/incodueq/upload/ Station-Point_F-July21.pdf (consulté le 14 octobre 2011) L ’ a m é n a g e m e n te tl ’ é c o m o b i l i t é 221 https://papyrus.bib.umontreal.ca/jspui/bitstream/1866/3158/2/Schiff_Sarah_2009_memoire.pdf http://www.enquete-od.qc.ca/docs/EnqOD08_Mobilite.pdf http

Auteur: Jacques HUOT — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Participants et citoyens —24 août 2020

DC6.1 ( 18 août 2020, 1 page, pdf, 0.10 Mo )

Tableau des coûts comparatifs de projets tramway et métro

Tableau des coûts comparatifsde projets tramway et métro A B C D E F 1 ville endroit $ / km actuel Année mode contrat % Fed -Pr -V 2 Charlotte Usa C-V / banlieu Ltr 75 millions 2018 gérance std F- S - V 3 Bordeaux Fr centre-ville LTR 69 millions août-02 gérance std 50 % -toll 4 Montreal Ca

Auteur: Pierre SIMARD — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —27 juillet 2020

DM57 ( 27 juillet 2020, 1 page, pdf, 0.12 Mo )

Pierre SIMARD : Un tramway dans ma ville, mémoire

Québec, le 27 juillet 2020 Bureau d’Audience Publique sur l’Environnement (BAPE) https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/dossiers/projet-construction-tramway-quebec/depot- memoire-tramway-quebec/ Objet : Un tramway dans ma ville Bonjour, À titre de photographe naturaliste, j’aimerais

Auteur: OURANOS — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : BAPE —9 septembre 2020

DD18 ( janvier 2010, 48 pages et annexes, pdf, 6 Mo )

Élaborer un plan d’adaptation aux changements climatiques, Guide destiné au milieu municipal québécois

ces documents pour plus de précisions sur ces concepts. UNE APPROCHE COMPLÉMENTAIRE ENGAGEMENTS INTERNATIONAUX DIMINUER Les émissions de gaz à effets de serre S’ADAPTER aux changements BESOINS NATIONAUX ÉVITER 3-4 X CO2 SE PRÉPARER 2 X CO2 http://www.msp.gouv.qc.ca/secivile/secivile.asp?txtSection=publications&txt

Auteur: Ministère de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —19 juin 2020

DB1 ( 2015, 121 pages, pdf, 2 Mo )

Stratégie gouvernementale de développement durable 2015-2020

un legs ou un capital naturel diversifié et en santé. 8 Ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles, https://mern.gouv.qc.ca/ministere/economique/index.jsp 9 Ministère de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation, Statistiques économiques de l’industrie bioalimentaire, http://www.mapaq.gouv.qc.ca/fr

Auteur: Jean DUBÉ — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —23 juillet 2020

DB10.1 ( juillet 2020, 28 pages, pdf, 1 Mo )

Aménagement du territoire, urbanisme et mobilité - Impacts actuels et potentiels de la COVID-19, avis d’expert

le lien suivant : https://www.thestar.com/news/gta/2020/06/18/covid-19- and-transit-what-we-think-we-know-may-be- wrong.html?fbclid=IwAR0XF8Lndv26gdbEcCEZ_peTppIvgnHeHBRWoAMolsylMedCQHWKk8Wgvfc 11Le lecteur peut aussi consulter cette étude : https://www.metropolis.org/sites/default/files/2019- 01/Gestion%20de%20la%20croissance%20urbaine%20FR

Auteur: Institut national de santé publique du Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —20 juillet 2020

Ministère de la Santé et des Services sociaux

DB50 ( septembre 2018, 96 pages, pdf, 3 Mo )

Meilleures pratiques d’aménagement pour prévenir les effets du bruit environnemental sur la santé et la qualité de vie

Innovation. Source : MTMDET : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/securit e-signalisation/securite/Pages/radar- pedagogique.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/securite-signalisation/securite/Pages/radar-pedagogique.aspx https://www.transports.gouv.qc.ca/fr

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —15 juin 2020

PR5.12 ( avril 2020, 59 pages, pdf, 4 Mo )

Addenda no 1 (version préliminaire) - Pôle d'échanges de Saint-Roch

............................................................................................................... 2 1.1.1 Rue de la Couronne et rue Dorchester .................................................................................................. 2 1.1.2 Station Jean

Auteur: Marc BOUTIN — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —28 juillet 2020

DM64 ( s. d., 3 pages PDF, pdf, 2 Mo )

Marc BOUTIN : Projet de tramway à Québec, mémoire

un des buts est de faire diminuer ce coût, pourrait être bénéfique à la société vue l’état actuel précaire des finances publiques. Nouveau tracé proposé Résumé du nouveau tracé (en partant du nord vers le sud) : à partir d’une station Saint-Roch, (située du côté ouest de la rue de la Couronne

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —29 mai 2020

PR3.4 ( novembre 2019, 417 pages, pdf, 105 Mo )

Inventaire écologique

d’écoute..............................................36 Tableau 12 Conditions météorologiques lors des inventaires de l’avifaune ..........................37 Tableau 13 Espèces répertoriées dans le secteur Chaudière (7 stations) lors des visites réalisées les 12 et 21 juin 2019. ..............................................................37

Auteur: Comité des citoyens du Vieux-Québec — Opinions et mémoires Déposé par : Ministères,organismes et experts —28 juillet 2020

DM62 ( août 2020, 8 pages, pdf, 0.21 Mo )

Comité des citoyens du Vieux-Québec : Mémoire

par la Ville de Québec et, suite aux modifications apportées au cours des dernières semaines, nous nous devons de faire connaître notre point de vue sur le déplacement de la station de tramway de la Place d’Youville. Introduction En mars 2018, la Ville de Québec dévoilait son projet de réseau