Documentation du dossier
Documents initiaux au projet
Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :
- L'avis de projet
- La directive ministérielle
- L'étude d'impact
Par la suite
Suivez l’évolution du projet après le BAPE :
- La décision
- L'analyse et le suivi environnemental
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DB52 ( 9 juillet 2020, 1 page, pdf, 6 Mo )
Courriel de réponse sur des questions posées en commission
l’ouverture des blocs sanitaires aux adresses suivantes. INSPQ:https://www.inspq.qc.ca/covid-19/environnement/nettoyage-surfaces Santé Canada: https://www.canada.ca/fr/sante-publique/services/publications/maladies-et-affections/nettoyage-desinfection- espaces-publics.html Gouvernement du Québec : http
DM133.1 ( s. d., 2 pages, pdf, 0.22 Mo )
://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/transport/velo/docs/%C3%89tude%20de%20V%C3%A9lo%20Qu%C3%A9bec%20sur%20le%20v%C3%A9lo%20hivernal%20%C3%A0%20Qu%C3%A9bec.pdf https://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/transport/velo/docs/%C3%89tude%20de%20V%C3%A9lo%20Qu%C3%A9bec%20sur%20le%20v%C3%A9lo%20hivernal%20%C3%A0%20Qu%C3%A9bec.pdf https://www.seao.ca/OpportunityPublication/ConsulterAvis/DuJour?SubCategoryCode=C02&callingPage=4&ColumnAction=2&seao=1&ItemId=24ff3f8e-c16e-4dd2-85ec-00a4148792a9&COpp=Search&p=2&search
DA77.1 ( s. d., 1 page, pdf, 0.14 Mo )
Règlements ayant modifié le programme particulier d’urbanisme après son adoption, hyperliens
DA77.1 VILLE DE QUÉBEC Règlements ayant modifié le programme particulier d’urbanisme après son adoption, s. d., 1 page PROGRAMME PARTICULIER D’URBANISME - RÈGLEMENTS Règlements ayant modifié le PPU après son adoption : https://reglements.ville.quebec.qc.ca/fr
DM180 ( 8 août 2020, 3 pages, pdf, 8 Mo )
de ne pas avoir besoin de chercher un endroit où se stationner. Et, qu’a fait la Ville pour s’adapter ? Comme je le disais, elle a créé le MAIL mais a oublié de moderniser son centre-ville, de créer des espaces de stationnements gratuits, de créer des incitatifs pour garder les gens en ville, d’améliorer
Ministère de la Santé et des Services sociaux
DB51 ( 2018, 140 pages et annexes, pdf, 4 Mo )
Environmental noise guidelines for the European Region
.3 Evidence base Based on the overall scope and key questions the current guidelines review the relevant literature in the area of environmental noise and health in order to incorporate significant research undertaken since the publication of previous guidelines. The process of evidence search and
CM4.4 ( 10 juillet 2020, 2 pages, pdf, 0.16 Mo )
Communiqué de presse annonçant la fin des séances de la première partie
://twitter.com/BAPE_Quebec https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/dossiers/projet-construction-tramway-quebec/ https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/dossiers/projet-construction-tramway-quebec/registre-question-complementaire-projet-tramway-quebec/ https://www.bape.gouv.qc.ca/fr
DM131.1 ( s. d., 12 pages PDF, pdf, 4 Mo )
Émilie COULOMBE : Présentation de mémoire DM131
et d’équipem ents de derni ère génératio n : des écrans v idéos diff usa nt des inform ations pratiques, se rvices, etc. po ur informer e t distraire les usagers ; des afficheu rs dynamique s indiquant le nom des stations, en co mplément de l’annonce son ore, pour avertir à la foi
PR5.19 ( mai 2020, 116 pages, pdf, 27 Mo )
Suppression station route de l’Église Tracé rectiligne 500 m de tracé 3e voie / terminus partiel Risque d’interblocage du tramway aux carrefours Laurier et Hochelaga Perte et chevauchement bassin de desserte Fonctionnalité du pôle Correspondances horizontales et courtes Croisement limité du tramway
DM55 ( 27 juillet 2020, 5 pages, pdf, 0.66 Mo )
des impacts du bruit du projet sans mesures d'atténuation nous disent :'' Entre le boulevard du Versant-Nord et la station Pie-XII, l'ambiance sonore actuelle à l'arrière des logements situés le long de l'avenue (sic) Pie XII et le chemin des Quatre-Bourgeois étant calme, des dépassements jusqu' à + 12
DM160 ( juillet 2020, 15 pages PDF, pdf, 0.21 Mo )
de l’habitation 2020-2030, en projet actuellement5, permettant le maintien des populations en place. L’arrivée du tramway est cependant une belle l’occasion de densifier intelligemment certains secteurs, notamment aux abords des futures stations. À l’instar du concept des Transit oriented development
DM133.3 ( s. d., 2 pages, pdf, 0.43 Mo )
de développement axé autour du transport en commun et de ses différentes composantes (principalement les stations). Le TOD vient optimiser l’utilisation de l’espace dans un rayon d’influence de 400-800 mètres autour des stations du tramway et viens concrètement créer des liens en revalorisant ce qu’on appelle
DM45 ( 24 juillet 2020, 17 pages et annexes, pdf, 0.99 Mo )
de ces préoccupations et de nos suggestions, dans une perspective de bien commun et de mieux-vivre. https://www.quebec.ca/famille-et-soutien-aux-personnes/aide-financiere/municipalite-amie-des-aines/ https://www.who.int/ageing/projects/age_friendly_cities_network/fr/ https://www.who.int/ageing/projects/age_friendly_cities_network/fr
DA82 ( s. d., 99 pages, pdf, 38 Mo )
Visite du tracé du tramway « AVANT/APRÈS »
Audiences publiques sur l’environnement Visite du tracé du tramway « AVANT/APRÈS » RÉSEAU STRUCTURANT DE TRANSPORT EN COMMUN I EN ROUTE VERS LA MODERNITE 2 Vue d’ensemble du tracé du tramway / • Infrastructure • • 0 Pôle d'échan Terminus Station Tracé - Tramway ges
DA30 ( 6 janvier 2018, 188 pages et annexes, pdf, 77 Mo )
Règlement R.V.Q. 990 – Règlement sur le plan directeur d’aménagement et de développement
sud-est reliant le terminus Beauport à la station Belvédère via le boulevard Wilfrid-Hamel; axe nord-sud reliant Loretteville au plateau de Sainte-Foy; axe est-ouest reliant le terminus Beauport au terminus Les Saules via le secteur Lebourgneuf–Neufchâtel-Est Poursuivre les études d'avant-projet
DC1 ( 7 juillet 2020, 144 pages, pdf, 0.66 Mo )
Pétition – Sauvons les 610 arbres du parcours du Tramway-Québec
Roberge Québec, Canada 2020-06-22 Gaetane avoine Avoine Saint-jean-port-joli, Canada 2020-06-22 Felix Genêt Laframboise Québec, Canada 2020-06-22 Michele Simard Québec, Canada 2020-06-22 Yasmine Sfar Montréal, Canada 2020-06-22 Gerard Desmeules Chicoutimi, Canada 2020-06-22 Francine Massé Québec
DM63.2 ( novembre 2010, 54 pages, pdf, 1 Mo )
annuellement. Aussi, le transport en commun a un impact positif tant sur le développement urbain que sur la valeur foncière des bâtiments résidentiels et commerciaux situés à proximité. L’étude des cas d’une station de métro (Longueuil) et d’une gare de train de banlieue (Mascouche) témoigne
DB28.1 ( 10 juillet 2020, 1 page, pdf, 0.94 Mo )
Courriel de réponse sur la sécurité du tramway
est à l’article 3.4.2 Comparaison avec le bus du « Rapport annuel sur le parc, le trafic et les événements d’exploitation des tramways ». L’information se retrouve à la page 18/56. http://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_annuel_tw_2018_v1.pdf Les versions papier seront déposées
DA75 ( 2018, 164 pages, pdf, 16 Mo )
Au cœur du mouvement – Plan stratégique 2018-2027
, la disponibilité des autos partagées ou en libre- service ainsi que les voitures d’Uber en circulation. Figure 8 / Localisation des stations Communauto et des véhicules Auto-mobile à Québec — 2017 Source : Communauto, http://www.communauto.com/fr/ou.html ?qc, consulté le 27 octobre 2017 50|PLAN STRATÉGIQUE
DQ7.1 ( 24 juillet 2020, 52 pages, pdf, 8 Mo )
Réponses aux questions du document DQ7
de considérer plusieurs autres facteurs de différenciation dans les infrastructures déployées. Soit l’importance relative des efforts de construction de la voirie adjacente au système de transport, du nombre de stations au kilomètre et de la taille de celles- ci qui va en fonction du type de matériel roulant
DA56 ( s. d., 25 pages, pdf, 7 Mo )
Lignes directrices de design, présentation
ou similaire d’éléments d’aménagement afin d’assurer la lisibilité du réseau dans la ville et de créer une signature visuelle d’ensemble. • Affichage • Lampadaire • Ligne aérienne de contact • Mobilier urbain • Station • Signalisation • Véhicule Personnalisation Traitement distinct d’éléments
Ville de Québec
DQ25.1.9 ( s. d., 103 pages, pdf, 9 Mo )
Étude de faisabilité Tramway – SRB
...........................................................75 3.2.3 Les stations et les pôles d’échanges ..........................................77 3.3 La vision d’aménagement du corridor.............................................. 84 Conclusion et recommandations ...............................................................98 Annexe 1 Structure
DB40 ( 2010, 135 pages et annexes, pdf, 11 Mo )
des milieux humides de toutes les régions administratives du Québec, qui sont accom- pagnées d’analyses détaillées. www.ducks.ca/fr/province/qc/plansreg/index.html ›››Le Guide d’élaboration d’un plan de conservation des milieux humides du ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs
DM124.1 ( 5 août 2020, 7 pages PDF, pdf, 0.42 Mo )
Démocratie Québec : Présentation PowerPoint du mémoire DM124
par l’ensemble du projet. Proposition 8 Que la conception des stations souterraines soit revue pour inclure des tunnels piétonniers de manière à traverser les boulevards Honoré-Mercier (Station D’Youville) ou René-Lévesque (station Colline parlementaire) pour faciliter les accès. Proposition 9
DM35 ( s. d., 6 pages, pdf, 0.97 Mo )
Thérèse DESJARDINS : Mémoire - Projet de Tramway à Québec
circulaire sur la haute-ville et le plateau du vieux Québec jusque’à Ste-Foy/Cap Rouge, longeant la falaise sur pylônes, tout autour du plateau, avec des stations tout autour de ce circuit avec des escalateurs à chaque station, lorsque requis, pour la liaison avec les autobus/métrobus actuels circulant
DM73.1 ( s. d., 4 diapos, pdf, 0.96 Mo )
Odile BÉDARD : Présentation PowerPoint du mémoire DM73
d1un feu de circulation Pôle d'échanges de Saint-Roch Station de tramway et bâtiment pour les usagers .......- 18 quais d'autobus Pôle d'échanges de Saint-Roch \ .. . · .. •. Vers le pont Drouin •,.t ~:UTE UJJ~:""t. Dêrf~ -- - - - - .n ... Pl Limite actuelle d1es lots Limite