Documentation du dossier
Documents initiaux au projet
Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :
- L'avis de projet
- La directive ministérielle
- L'étude d'impact
Par la suite
Suivez l’évolution du projet après le BAPE :
- La décision
- L'analyse et le suivi environnemental
Pour faciliter la recherche, appliquer d’abord des filtres, puis ajouter des mots-clés au besoin.
DM133.2 ( 4 août 2020, 7 diapos, pdf, 2 Mo )
ET ABSOLUMENT NÉCESSAIRE 5 6 • Promotion du projet et défi de la désinformation L’ASPECT COMMUNICATION Mémoire sur cette enjeu rédigé et présenté par l'organisme Capitale nature, en annexe de notre travail LA PRÉSERVATION DES ARBRES EN MILIEU URBAIN ET NON URBAINRECOMMANDATIONS PRINCIPALES •
DM156 ( 30 juillet 2020, 3 pages, pdf, 0.19 Mo )
Valérie ANGERS-MOREAU : Mémoire concernant le Projet de construction d’un tramway à Québec
par l’aménagement des rues et des infrastructures. Le visage de la ville en sera à jamais changé, ainsi que la vie personnelle et professionnelle de nombreux citoyens. Ce n’est pas rien ! Il faut être absolument certain que ce projet est le bon ! • Tous ces arbres coupés. Nous sommes en ville
DM131 ( s. d., 12 pages, pdf, 1 Mo )
Émilie COULOMBE : Projet de construction d’un tramway à Québec, mémoire
-Talon à l'automne 2019. Par contre, ce mémoire est écrit en tant que citoyenne, en mon nom personnel. 1 Portée et coûts, p. 29, 29 juin 2020 https://reseaustructurant.info/docs/2020-06-29-Pr%C3%A9sentation%20port%C3%A9e%20du%20projet.pdf03 Les arbres, il faut les protéger Dans le contexte de crise climatique
DM97 ( s. d., 4 pages, pdf, 0.16 Mo )
Bertrand GAGNON : Réflexions sur les objections soulevées au projet de tramway à Québec, mémoire
. Je me permets de vous soumettre certaines réflexions que les doléances de nos concitoyens m’ont inspirées. Abattage d’arbres sur le parcours : Il est impossible d’effectuer des travaux aussi considérables que la construction d’une ligne de tramway sans éliminer certains arbres. Lorsque l’on pose comme
DB53.2 ( 10 juillet 2020, 8 pages PDF, pdf, 2 Mo )
Les impacts des îlots de chaleur urbains sur la santé et l’importance du verdissement, présentation
, personnes défavorisées socialement et matériellement, travailleurs extérieurs. Source : Bélanger, Gosselin, Bustinza & Campagna, 20195 Mesures pour contrer les îlots de chaleur urbains • Verdissement / Végétalisation / Plantation d’arbres • Infrastructures urbaines durables : aménagement, matériaux
DQ24.1 ( 14 août 2020, 16 pages, pdf, 0.46 Mo )
Réponses aux questions complémentaires DQ24 reçues le 10 août 2020
la population) donc ayant un impact direct sur la qualité de vie des citoyens. Il permet également de démontrer la place occupée par les arbres dans un modèle de développement urbanisé. Néanmoins, la proximité et l’importance de la couronne forestière de Québec constituent un atout supplémentaire puisque
DM131.1 ( s. d., 12 pages PDF, pdf, 4 Mo )
Émilie COULOMBE : Présentation de mémoire DM131
://reseaustructurant.info/docs/2019-12-10-Presentation.pdf https://oee.nrcan.gc.ca/fcr-rcf/public/index-f.cfm https://reseaustructurant.info/docs/2019-12-10-Presentation.pdf04 Les arbres, il faut les protéger • Pour remplacer l’effet d’un grand arbre mature, ça prend 20 à 25 jeunes arbres de deux à trois mètres.1 • Le verdissement et la canopée en milieu
DQ24 ( 10 août 2020, 1 page et annexe, pdf, 0.14 Mo )
Questions à la Ville de Québec
d’arbres plantés. Tenez-vous également compte de l’effet des arbres sur la canopée lorsqu’arrivés à maturité et de leur rapidité de croissance? De quelle façon le cas échéant? 7. Au sujet des arbres d’exception (patrimoniaux et remarquables) privés et municipaux sur le territoire de la ville de Québec
DM111 ( 29 juillet 2020, 2 pages, pdf, 0.12 Mo )
me laissent tout de même perplexe. Le premier est en lien avec la coupe d’arbres qui devra être réalisée pour la constructiondu tramway. En effet, l’élargissement de la route, qui est recommandé pour des raisons de sécurité, me semble abusive. Je comprend que des arbres devront être coupés et que d’autres
DM158.2 ( s. d., 11 pages, pdf, 0.85 Mo )
rapide par bus (ou trambus) 2 Vitesse du tramway : http://bit.ly/36njAMJ 3 Et cela est cohérent avec ce qu’on observe en Europe. 4 Fréquence des passages : https://bit.ly/2NWlugQ https://r.search
DM158 ( s. d., 8 pages, pdf, 0.56 Mo )
Ali MAGASSOUBA : Projet de construction d'un tramway à Québec – Mémoire
Vitesse du tramway : http://bit.ly/36njAMJ 3 Et cela est cohérent avec ce qu’on observe en Europe. 4 Fréquence des passages : https://bit.ly/2NWlugQ https://r.search
DQ29 ( 19 août 2020, 1 page et annexe, pdf, 0.57 Mo )
Questions à l’Université Laval
, c’est vraiment une entente qui est avec eux. … C’est une entente qu’on a avec eux, qui est : relocaliser le long du parcours, mais aussi sur les propriétés de l’Université Laval pour ce qui est des quantités d’arbres qui sont touchés (Daniel Genest, DT9, p.28). 7. Quelle est la nature de l’entente entre
DM65 ( 30 juillet 2020, 7 pages, pdf, 0.72 Mo )
Michaël GOSSELIN : Pour un réseau structurant réussi dans notre belle ville, mémoire
, la consommation d’énergie fossile qui crée des GES, l’étalement urbain sur des terres fertiles, le bruit qui perturbe le sommeil, le stress de la conduite, la perte de productivité par l’anxiété, la coupe d’arbres pour lui fournir stationnement et autoroutes. Encourager la mobilité active avec le transport
DM160 ( juillet 2020, 15 pages PDF, pdf, 0.21 Mo )
aux nouveaux usages désirés et éviter un maximum des impacts négatifs appréhendés. Il ne s’agit pas seulement de planter de nouveaux arbres et de refaire les trottoirs. Les mesures de mitigation de nouvelles nuisances comme le bruit devront également être pensées, avec des limitations de vitesse
DM161.1 ( s. d., 12 diapos, pdf, 4 Mo )
Capital Nature : Présentation PowerPoint du mémoire DM161
ET INFORMER DÉVELOPPER REPRÉSENTER ' 1 P ROTECTION DES ARBRES P ROTECTION DES MILIEUX HUMIDES ET MILIEUX NATURELS2 LES 2 AXES DU MÉMOIRE Ma ra isd uNord– Ph o t o : Ch a r le Fou rn ie r -Vie n sCONSTATS PROTECTION DES ARBRES1 In co h é re n ce e n t relaVis io nd el’a rb re d elaVillee tle sco u p
DM153 ( 30 juillet 2020, 4 pages, pdf, 0.08 Mo )
Estelle CARON : Projet tramway : avis de citoyen
. L’acceptabilité sociale gagnera en force lorsque le projet deviendra concret et tangible. Plusieurs personnes semblent sensibles pour la coupe des arbres et je formule bien entendu le souhait que la ville garde un œil sur l’importance de garder notre ville verte en prenant soin de réaménager des espaces
DM79 ( s. d., 22 pages PDF, pdf, 0.49 Mo )
Collectif Tramway Non Merci : Mémoire
il est question présentement à raison de 3 300 millions de dollars $, de saccager la ville en l’éventrant et en la scindant en deux, de couper au final 1 700 arbres, de condamner près de 1 250 espaces de stationnements, de dynamiter pendant trois ans le quartier St-Jean-Baptiste, de rendre impraticables
DM135 ( 30 juillet 2020, 7 pages, pdf, 0.37 Mo )
Jean MÉNÉTRIER : Projet de construction d’un tramway à Québec, mémoire
de Winnipeg (projet ATLAS). La précipitation hivernale serait de 228 à 442 mm (moyenne 3 22 mm) contre 267 mm en moyenne de 1976 à 2005 (https://atlasclimatique.ca/sites/default/files/cityreports/Quebec-FR.pdf ) Des hivers plus humides, plus chauds devraient donc voir se multiplier les épisodes de verglas
DB40 ( 2010, 135 pages et annexes, pdf, 11 Mo )
pour l’inscription et la gestion des sites désignés au Répertoire des milieux naturels protégés de l’agglomération de Montréal, adopté le 17 décembre 2009 par le conseil d’agglomération (résolution CG09 0512), 9 p. www.ville.hudson.qc.ca/bylaws/Environnement%20-%20Environment/567%20-%20Arbres.pdf www.ville.laval.qc.ca/wlav2/docs/folders/portail/fr
DM176 ( 3 août 2020, 2 pages et annexe, pdf, 0.17 Mo )
Alfred MARTEL : Réseau de transport structurant à Québec, mémoire
les coupes d’arbres excessives. FAITES QUE TOUTES ET TOUS SOIENT CONTENTS Alfred Martel, Québec 2020.08.03
PR3.2 ( novembre 2019, 412 pages, pdf, 21 Mo )
Étude d'impact sur l'environnement - Volume 2
symbolique, voire affective, pour certains citoyens de la ville. Si l’option d’un nouveau pont sur la rivière Saint-Charles est retenue, le parcours du tramway empiètera sur une partie du parc des Naissances. Mesures d’atténuation • Favoriser une insertion qui limite la coupe d’arbres. • Évaluer
DM63 ( 28 juillet 2020, 38 pages, pdf, 5 Mo )
J'ai ma passe : Tramway de Québec : le temps est venu de passer à l’action!, mémoire
. Planification et orientations. Plan de mobilité durable. https://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/transport/mobilite_durable.aspx 6 Ministère des Transports du Québec (2019). « La mobilité des personnes dans la région de Québec- Lévis, volet Enquête-Ménages, Faits saillants ». https://www.transports.gouv.qc.ca/fr
DM152 ( 30 juillet 2020, 34 pages et annexes, pdf, 0.62 Mo )
Direction de santé publique du CIUSSS de la Capitale-Nationale : Mémoire
permettrait de réduire la largeur de la chaussée et par conséquent, de réduire la vitesse des automobiles. De plus, cette modification pourrait éviter de couper certains arbres si elle permettait d’augmenter par le fait même la largeur du trottoir. Dans une perspective de sécurité routière et de protection
DM35 ( s. d., 6 pages, pdf, 0.97 Mo )
Thérèse DESJARDINS : Mémoire - Projet de Tramway à Québec
Lévesque est inopportun et occasionnera d’énormes mécontentements de la part des résidents qui risquent d’être expropriés, des arbres qui seront coupés et des 1 RocheSéverine Tampon Mémoire - Projet de Tramway à Québec Therese Desjardins automobilistes qui y circuleront. Cette rue est fort bien
DM53 ( s. d., 2 pages, pdf, 0.13 Mo )
orienté vers le développement durable, les modes de construction du tramway devraient être exemplaires du point de vue écologique. La construction du tramway devrait être l’occasion d’augmenter l’ampleur de la canopée et non de la diminuer. Il serait aussi contre-productif d’abattre des arbres matures