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Bureau d’audiences publiques sur l’environnement

Projet de construction d'un tramway à Québec

Documentation du dossier

Documents initiaux au projet

Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :

  • L'avis de projet
  • La directive ministérielle
  • L'étude d'impact

Par la suite

Suivez l’évolution du projet après le BAPE :

  • La décision
  • L'analyse et le suivi environnemental

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331 résultats Réinitialiser

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —27 juillet 2020

DT7 ( 9 juillet 2020, 75 pages, pdf, 0.44 Mo )

Séance tenue le 9 juillet en soirée à 19 h

. 720 Par contre, il y a quelque chose qui me cause problème, c’est l’abattage des arbres. Je sais qu’on en a parlé beaucoup dernièrement dans les médias, puis ma question a rapport à ça. Je me demande, quelles mesures ont été envisagées ou seraient envisageables pour réduire la largeur

Auteur: Institut national de santé publique du Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —14 juillet 2020

Ministère de la Santé et des Services sociaux

DB31 ( mars 2017, 58 pages et annexes, pdf, 1 Mo )

Verdir les villes pour la santé de la population – Changements climatiques

de même des arbres sur les rues et des petits parcs, qui densifient la végétation des quartiers et offrent des parcours ombragés.  De façon générale, les bénéfices des espaces verts s’avèrent plus importants dans les secteurs plus défavorisés.  Certaines pistes d’actions sont relevées pour favoriser

Auteur: Ville de Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —9 juillet 2020

DA16 ( décembre 2019, 64 pages et annexes, pdf, 9 Mo )

Schéma d’aménagement et de développement/révisé – Le document complémentaire – Agglomération de Québec – Volume 2

.......................................................22 8.6 Implantation et exploitation d’éoliennes .........................23 8.7 Exceptions .......................................................................23 CHAPITRE 9 Normes relatives à l’abattage d’arbres .....................23 9.1 Abattage d’arbres dans certains territoires

Auteur: Ville de Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —15 juillet 2020

DA15.1 ( décembre 2019, 66 pages et annexes, pdf, 9 Mo )

Schéma d’aménagement et de développement/révisé Le document complémentaire – Agglomération de Québec – Volume 2

.......................................................22 8.6 Implantation et exploitation d’éoliennes .........................23 8.7 Exceptions .......................................................................23 CHAPITRE 9 Normes relatives à l’abattage d’arbres .....................23 9.1 Abattage d’arbres dans certains territoires

Auteur: Claudine DORVAL — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —30 juillet 2020

DM172 ( 30 juillet 2020, 6 pages, pdf, 1 Mo )

Claudine DORVAL : Le Tramway de Québec : La vraie urgence : un véritable débat, mémoire

d’aménagement cohérent doit précéder et accompagner le transport. Ne mettons pas la charrue avant les boeufs. Si on continue à construire comme avant, nous faisons fausse route. Le transport ne peut pas structurer à lui seul. 2https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Qu%C3%A9bec 3

Auteur: André HUOT — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Participants et citoyens —18 août 2020

DC10.1 ( 18 août 2020, 2 pages, pdf, 0.26 Mo )

Réseau structurant de transport en commun - demande d"information

atténuantes Emprise minimale Conditions d’insertion - Végétation impactée Tramway Métro Monorail suspendu existant Monorail québécois à tester Bus Auto (facultatif) Arbres coupés (nombre)footnoteRef:10 10:Nombre d’arbres de plus de 10 cm à 1 m du sol devant être

Auteur: André HUOT — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Participants et citoyens —18 août 2020

DC10.2 ( 17 août 2020, 11 pages, pdf, 0.30 Mo )

Comparaison des modes potentiels de transport pour le RSTC

atténuantes Emprise minimale Conditions d’insertion - Végétation impactée Tramway Métro Monorail suspendu existant Monorail québécois à tester BusAuto (facultatif) Arbres coupés (nombre)10 8 Somme des cotes obtenues aux 7 critères. Le total le plus bas détermine la meilleure option. 9

Auteur: Rosalie MERCIER-MÉTHÉ — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —30 juillet 2020

DM164 ( 30 juillet 2020, 4 pages, pdf, 0.07 Mo )

Rosalie MERCIER-MÉTHÉ : Tramway de Québec : quelle acceptabilité sociale?

LIVE, OPINIONS, Dom dénonce le MASSACRE À LA SCIE : Les verts sont HYPOCRITES…Le tramway va TUER NOS ARBRES!Le mercredi 29 janvier 2020. https://fr.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A9bec_21 https://radiox.com/choi981/tag/tramway/ https

Auteur: Jacques VILLENEUVE — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —6 août 2020

DM178 ( s. d., 1 page, pdf, 0.51 Mo )

Jacques VILLENEUVE : Tramway et sécurité vont-ils de pair?, mémoire

son aspect historique pour l'Amérique du Nord. Les problèmes résultant de l'hiver seraient résolus et les passagers seraient à la chaleur. De plus, on conserverait nos arbres, nos poumons urbains. J'ose espérer que les membres du BAPE trouveront réponses à ces questions d'ici la fin de~r g}andat! Sinon

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Communiqués et administratifs Déposé par : BAPE —6 novembre 2020

CM7.1 ( novembre 2020, 14 pages, pdf, 4 Mo )

Les faits saillants

Les points saillants 11 Les répercussions sur le milieu biophysique L’audience publique fut l’occasion de constater à quel point les arbres et la canopée urbaine revêtent de l’importance pour les citoyens. Les arbres en milieu urbain procurent de multiples bienfaits, tant environnementaux (qualité

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —28 juillet 2020

DT3 ( 7 juillet 2020, 75 pages, pdf, 0.43 Mo )

Séance tenue le 7 juillet en soirée à 19 h

des arbres qui sont le long du parcours et qui font le travail d’absorption des émissions, qui seront coupés le long du parcours. Il y en a plusieurs centenaires. Alors, moi, je les ai mesurés, il y en a qui ont 8 pieds, 10 pieds, 13 pieds, 15 pieds de circonférence le long de René-Lévesque. Je demeure

Auteur: Ville de Québec — Questions et réponses Déposé par : Initiateur du dossier —5 août 2020

DQ14.1 ( 5 août 2020, 22 pages, pdf, 0.58 Mo )

Réponses aux questions complémentaires DQ14 reçues le 29 juillet 2020

sont disponibles publiquement à l’adresse suivante : https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/vque_82 Une démarche d’opportunité est en cours afin de réaliser possiblement un atlas virtuel des arbres remarquables pour une meilleure diffusion de l’information. Un premier mandat exploratoire a permis

Auteur: Ville de Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —7 juillet 2020

DA7 ( 6 juillet 2020, 42 pages, pdf, 2 Mo )

Présentation de la Ville de Québec

pour les piétons / cyclistes • Renouvellement du mobilier urbain • Plus d’arbres et d’arbustes • Remplacement des infrastructures de surface (chaussées, trottoirs, etc.) et souterraines (égouts, aqueduc, etc.)13 Un environnement plus sain • Plus d’arbres et d’arbustes • Qualité de l’air améliorée •

Auteur: Olivier Tremblay — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —10 août 2020

DM104.1 ( s. d., 9 pages PDF, pdf, 3 Mo )

Olivier Tremblay : Présentation PowerPoint du mémoire DM104

: diminuer l'emprise des rues ou les voies de circulation ailleurs pour diminuer les expropriations et les coupures d'arbresCONCLUSION ET RECOMMANDATIONS : le tramway et plus pour le futur  Le réseau structurant avec le trambus et les remontées mécaniques était le meilleur projet. L'idéal

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —25 août 2020

DT12 ( 4 août 2020, 81 pages, pdf, 0.54 Mo )

Séance tenue le 4 août 2020 en soirée à 19 h

urbain, l’étalement urbain et le coût des ménages et du gouvernement. Diapo suivante, s’il vous plaît. Donc, le transport en commun tel que présenté et le projet de tramway est un projet formidable pour la santé de la population, tout comme les arbres urbains sont aussi formidables 390 Séance

Auteur: Jardin communautaire Saint-Roch — Opinions et mémoires Déposé par : Ministères,organismes et experts —29 juillet 2020

DM87 ( juillet 2020, 20 pages, pdf, 2 Mo )

Jardin communautaire Saint-Roch : Réflexions entourant la modification proposée au tracé du futur tramway dans le tronçon localisé entre la rue du Prince-Édouard et le pôle d’échange Saint-Roch, mémoire

un irritant majeur. 1 https://www.rbhinc.ca/fr/we-believe/ 10 Le tramway traversant le cœur de la Basse-ville de Québec causerait également plusieurs désagréments aux établissements hôteliers ainsi qu’aux commerces et résidents situés sur la rue de la Couronne en complexifiant la circulation

Auteur: Marc-André MC DONALD — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —20 juillet 2020

DM13 ( 17 juillet 2020, 6 pages, pdf, 0.72 Mo )

Marc-André MC DONALD : De la qualité de vie et du bien-être dans les quartiers centraux, mémoire

peu d’espace pour les arbres et les gens, sans compter que la congestion augmente. Il est donc important de voir à ce que le projet puisse avoir lieu, afin de démontrer, qu’à Québec comme ailleurs, le transport collectif et actif est une nécessité. Ces modes de déplacement aident les gens

Auteur: Craque-Bitume — Opinions et mémoires Déposé par : Ministères,organismes et experts —30 juillet 2020

DM139 ( juillet 2020, 2 pages PDF, pdf, 0.22 Mo )

Craque-Bitume : Commentaire, mémoire

. De plus, l'installation de rails pour le passage d'un tramway nous invite à réfléchir la voie publique autrement que comme une unique voie de passage pour automobile. Elle permet l'ajout d'arbres et de verdure, de pistes cyclables et de passages sécuritaires pour les piétonNEs. Il s'agit là

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —25 août 2020

DT15 ( 6 août 2020, 90 pages, pdf, 0.45 Mo )

Séance tenue le 6 août 2020 en après-midi à 13 h

se 450 scandalisent de la coupe des arbres, surtout sur le boulevard René-Lévesque. Vous en avez eu plusieurs qui sont venus ici vous le dire. Ce projet est-il acceptable dans une ville comme Québec? Le tramway, c’est deux voies ferrées d’une longueur de 22 kilomètres – pas tout de suite

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —27 juillet 2020

DT9 ( 10 juillet 2020, 82 pages, pdf, 0.47 Mo )

Séance tenue le 10 juillet en après-midi à 13 h 15

actuels, à Québec, puis ensuite on a eu une présentation aussi sur l’intégration d’architecture de paysage, donc l’intégration, en fait, des arbres et de la verdure tout au long du parcours. J’aimerais savoir s’il y a un croisement qui a été fait, ou s’il y a une simulation qui a été faite, 925

Auteur: Institut national de santé publique du Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —14 juillet 2020

Ministère de la Santé et des Services sociaux

DB30 ( juillet 2009, 77 pages, pdf, 2 Mo )

Mesures de lutte aux îlots de chaleur urbains

..................................... 13 4.1 Végétation et fraîcheur ......................................................................................... 13 4.1.1 Stratégie urbaine de végétalisation ......................................................... 14 4.1.2 Plantation ponctuelle d’arbres et de végétation

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —15 juin 2020

PR5.12 ( avril 2020, 59 pages, pdf, 4 Mo )

Addenda no 1 (version préliminaire) - Pôle d'échanges de Saint-Roch

Tracé du tramway sur la rue de la Couronne : lien entre les lieux principaux du quartier Saint-Roch 1 https://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_Charest https://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_Charest https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_LaurentienneConstruction d’un tramway sur le territoire

Auteur: Ville de Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —19 août 2020

DA83 ( 18 août 2020, 33 pages, pdf, 0.83 Mo )

Précisions et rectifications quant à certains énoncés présentés dans les mémoires et compléments d’information

le registre de la Ville de Québec, il n’y a pas d’arbre d’intérêt, remarquable ni potentiellement patrimonial dans ce tronçon. Pour consulter les données : https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/vque_82 DM30 – Paul McKay a) Élément soulevé : « De plus, la distance entre les carrefours

Auteur: Robert LANGDEAU — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —30 juillet 2020

DM110.1 ( s. d., 4 pages, pdf, 0.19 Mo )

Robert LANGDEAU : Acceptabilité sociale, annexe au mémoire DM110

à la suite des travaux de la 3 Commission et la remise prochaine de son rapport, l’abandon du projet du Trambus, l’annonce des coupes d’arbres matures, l’expropriation éventuelle de commerces, de maisons, de parcelles de terrains, des coûts et des tracés modifiés et un manque de transparence ressenti

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —25 août 2020

DT13 ( 5 août 2020, 66 pages, pdf, 0.37 Mo )

Séance tenue le 5 août 2020 en soirée à 19 h

que la Ville peut faire –, c'est de le mettre dans d’Estimauville, où on peut en mettre au moins six, qui n’est pas un milieu humide ou naturel, comme dans le secteur IKEA, où il y a des arbres et quasiment des champs. À mon avis, 490 on ferait mieux de faire un TOD à d’Estimauville et de connecter