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Bureau d’audiences publiques sur l’environnement

Projet de construction d'un tramway à Québec

Documentation du dossier

Documents initiaux au projet

Consultez l’ensemble de la documentation déposée dès le début du projet auprès du ministère de l’Environnement :

  • L'avis de projet
  • La directive ministérielle
  • L'étude d'impact

Par la suite

Suivez l’évolution du projet après le BAPE :

  • La décision
  • L'analyse et le suivi environnemental

Accéder au dossier sur le site du ministère

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291 résultats Réinitialiser

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —24 juillet 2020

DT2 ( 7 juillet 2020, 88 pages, pdf, 0.49 Mo )

Séance tenue le 7 juillet en après-midi à 13 h

, nous avons fait cinq demandes de documents à l’initiateur, donc voici la liste des documents demandés : tout d’abord, la présentation de l’initiateur; ensuite, l’analyse pour les 25 métros courts, donc les métros à deux wagons; les types de tunnels et leurs coûts; le plan de mobilité durable; le bilan

Auteur: Robert LANGDEAU — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —30 juillet 2020

DM110.3 ( s. d., 4 pages, pdf, 0.21 Mo )

Robert LANGDEAU : Service des communications – Définition de tâches, annexe au mémoire DM110

du réseau structurant en communication • Organisateur de conférences de presse https://www.bing.com/images/search?q=projet+tramway+qu%c3%a9bec&id=79BC7B5706CB7EAF863A5687FCF30268DF17FB56&FORM=EQNAMI RocheSéverine Tampon 2 xxxxxxxxxx Conseillère en communication • Adjointe au directeur des communications

Auteur: Eugénie ANDRIANARY et al. — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —18 août 2020

DB10.3 ( s. d., 5 pages PDF, pdf, 3 Mo )

« Impact du transport en commun sur la rente foncière : bien au-delà d’un tracé », Revue des travaux de l’essai-laboratoire d’aménagement du territoire et de développement régional 2015-2016

aux changements dans l’offre de TC, l’approche du type Différence-en-Différences (DID) est utilisée. L’application de la théorie hédonique en DID repose sur les transactions observées avant et après l’apparition d’un nouveau type de TC. Les bases de données renferment la liste des transactions immobilières

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —28 juillet 2020

DT3 ( 7 juillet 2020, 75 pages, pdf, 0.43 Mo )

Séance tenue le 7 juillet en soirée à 19 h

qui sont à la partie 2 de l’annexe 1 du Règlement sur l’évaluation et l’examen des impacts sur l’environnement. Alors, à la fin du Règlement, il y a toute une liste des critères qui font en sorte qu’un projet va être assujetti à cette 1900 procédure. Si le projet rencontre l’un de ces critères et décrits

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —27 juillet 2020

DT5 ( 8 juillet 2020, 85 pages, pdf, 0.47 Mo )

Séance tenue le 8 juillet en soirée à 19 h

maintenant la liste des personnes-ressources présentes sur place aujourd’hui. Donc, je vais nommer les ministères et je vous inviterai à vous présenter. Donc, tout d’abord, le ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. Mme MARIE-EMMANUELLE RAIL :35 Bonsoir

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —27 juillet 2020

DT7 ( 9 juillet 2020, 75 pages, pdf, 0.44 Mo )

Séance tenue le 9 juillet en soirée à 19 h

qu’on souhaiterait soulever à ce moment, si c’est à propos? 25 LA PRÉSIDENTE : Alors, je vous donnerai la parole dès qu’on a terminé les présentations. M. DANIEL GENEST :30 Excellent. Parfait. LA PRÉSIDENTE : 35 Donc, voici maintenant la liste des personnes-ressources présentes

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —2 septembre 2020

DT16 ( 6 août 2020, 76 pages, pdf, 0.50 Mo )

Séance tenue le 6 août 2020 en soirée à 19 h

STÉNO MMM S.E.N.C. Dans le contexte crise climatique actuel, il s’avère essentiel d’avoir la protection de l’environnement en tête de liste comme facteur décisionnel. 151 000 tonnes de CO2 seront évitées durant l’exploitation jusqu’en 2041.390 Par contre, 91 000 tonnes de CO2 seront émis

Auteur: Institut de développement urbain du Québec — Opinions et mémoires Déposé par : Ministères,organismes et experts —30 juillet 2020

DM86 ( 30 juillet 2020, 15 pages, pdf, 1 Mo )

Institut de développement urbain du Québec : Mémoire

://parlonstarification.quebec/a-propos/. Consulté le 18 juillet 2020. CHAMBRE DE COMMERCE DU MONTRÉAL MÉTROPOLITAIN (2010). Le transport en commun, au cœur du développement économique de Montréal. En ligne. https://www.ccmm.ca/~/media/Files/News/2010 /10_11_26_ccmm_etude-transport_fr.pdf?la=fr. P.32. Consulté le 18 juillet 2020

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —29 mai 2020

PR3.4 ( novembre 2019, 417 pages, pdf, 105 Mo )

Inventaire écologique

..............................................................................................................47 6. LITTÉRATURE CONSULTÉE .......................................................................................49 LISTE DES TABLEAUX Tableau 1 Visites réalisées dans le cadre du mandat .......................................................... 5 Tableau 2 Milieux humides inventoriés

Auteur: Centre intégré de santé et de services sociaux de la Capitale-Nationale — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Ministères,organismes et experts —6 août 2020

DB53.2 ( 10 juillet 2020, 8 pages PDF, pdf, 2 Mo )

Les impacts des îlots de chaleur urbains sur la santé et l’importance du verdissement, présentation

Gosselin, P. (2020). Une ville verte est une ville en santé. Conférence au Centre d’étude sur la forêt. Présentation interne. • Gouvernement du Québec. (2016). Carte interactive des îlots de chaleur. Données Québec. Récupéré de https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr

Auteur: CIMA, AECOM et SETEC pour Ville de Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —9 juillet 2020

DA12 ( janvier 2014, 150 pages, pdf, 7 Mo )

Tramway de Québec et de Lévis – Étude de faisabilité – Lot 3 – Développement, déplacements, réseaux, rapport final

Le Consortium Liste des figures Figure 1-1 – Réseau de tramway proposé ........................................................................................................... 1 Figure 2-1 – Principe général de modélisation

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Communiqués et administratifs Déposé par : BAPE —6 juillet 2020

CM4.3 ( 6 juillet 2020, 2 pages, pdf, 0.25 Mo )

Communiqué de presse annonçant l’horaire des séances de la première partie

://www.bape.gouv.qc.ca/ https://www.facebook.com/BAPEquebec/ https://twitter.com/BAPE_Quebec https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/dossiers/projet-construction-tramway-quebec/ https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/dossiers/projet-construction-tramway-quebec/ coter01 Tampon 2 559 personnes se sont inscrites au registre entre le 25 juin

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Questions et réponses Déposé par : BAPE —4 août 2020

DQ20 ( 4 août 2020, 1 page et annexe, pdf, 0.63 Mo )

Questions au ministère des Transports

consulté le 2 août 2020 : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/reseau-routier/projets- routiers/capitale-nationale/implantation-lien-quebec-levis/Pages/lien-quebec-levis.aspx) 1. Pouvez-vous préciser le projet d’interconnexion avec le 3e lien, notamment quant au tracé

Auteur: J'ai ma passe — Opinions et mémoires Déposé par : Ministères,organismes et experts —28 juillet 2020

DM63.1 ( s. d., 35 pages, pdf, 1 Mo )

J'ai ma passe : Le Réseau structurant de transport en commun – Bénéfices

avec Secor. https://www.ccmm.ca/fr/interventions/infrastructures-modernes-etefficientes/impact- economique-et-financement-du-transport-en-commun/. 19 Chambre de commerce du Montréal métropolitain (2010). Ouvrage cité, p.31. 20 Ville de Québec. (2019). « Réseau structurant de transport en commun, Rapport

Auteur: Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques — Documentation de départ Déposé par : Ministères,organismes et experts —29 mai 2020

PR7 ( mai 2020, 8 pages, pdf, 0.13 Mo )

Avis sur la recevabilité de l'étude d'impact

– Mandat 10.1 – Étude acoustique – Mémoire technique – Rapport d’étude acoustique – Référence : FR01IT19A18-4 Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques T-IDP3-MT-GE00-0002-B, par Systra Canada, 18 novembre 2019, 274 pages incluant 4 annexes; − VILLE

Auteur: Ville de Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —13 juillet 2020

DA30 ( 6 janvier 2018, 188 pages et annexes, pdf, 77 Mo )

Règlement R.V.Q. 990 – Règlement sur le plan directeur d’aménagement et de développement

de liste l’étalement urbain et la dépendance toujours plus grande à l’automobile pour des déplacements de plus en plus longs. La Ville est donc confrontée au choix suivant : poursuivre l’étalement des activités ou renforcer l’organisation de la ville sur les bases actuelles. En prenant le parti

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —6 juillet 2020

PR5.57 ( mai 2020, 123 pages, pdf, 38 Mo )

Évaluation du patrimoine bâti - Rapport tronçon 10

de la banque de données GPTM4. Notre équipe a effectué l’analyse des édifices à l’aide de données historiques et archivistiques (répertoire DHN, répertoire des permis, plans et photos) ainsi que de photographies et d’observations de terrain. La liste des édifices étudiés figure à la page suivante. 3

Auteur: Ville de Québec — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —7 juillet 2020

DA6 ( janvier 2011, 145 pages, pdf, 38 Mo )

Plan de mobilité durable

-Charles qui alimente la ville en eau potable, etc. Enfin, la Ville de Québec doit assumer des responsabilités particulières à l’égard de son arrondissement historique, inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco. Plusieurs raisons conduisent à l’élaboration d’un plan de mobilité durable. On en retient

Auteur: Ville de Québec — Documentation de départ Déposé par : Initiateur du dossier —29 mai 2020

PR3.1 (2 de 3) ( novembre 2019, 150 pages, pdf, 51 Mo )

Étude d'impact sur l'environnement - Volume 1

pour les déplacements. Une liste de projets incontournables pour terminer le maillage du réseau cyclable d’ici 2021 a été produite et l’objectif de la Ville est de réaliser chaque année de cinq à dix de ces projets essentiels. En tout, une soixantaine de projets prioritaires devraient être réalisés pour un total

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Séances Déposé par : BAPE —1 septembre 2020

DT11 ( 4 août 2020, 91 pages, pdf, 0.57 Mo )

Séance tenue le 4 août 2020 en après-midi à 13 h

de vente, ça reste vraiment dans les zones à forte défavorisation, je dirais, les augmenter aussi dans certains secteurs. Je n’ai pas de liste, mais ça peut être nécessaire de... de faire attention. Puis je pense que l’intention était déjà là dans l’étude d’impact, de faire attention à où

Auteur: Jacques PROULX — Opinions et mémoires Déposé par : Participants et citoyens —30 juillet 2020

DM126 ( s. d., 7 pages PDF, pdf, 0.34 Mo )

Jacques PROULX : Mémoire

piétonnes, plus humaines, agréables à vivre… Et si notre capitale fait ce choix technologique, elle a l’opportunité de devenir la première capitale du 21e siècle…Et elle contribuera à créer un monde vraiment meilleur… Jacques Proulx 1 http://www.trensquebec.qc.ca/ 2 https://mgv.coop/fr

Auteur: Piétons Québec — Opinions et mémoires Déposé par : Ministères,organismes et experts —30 juillet 2020

DM138 ( 30 juillet 2020, 20 pages, pdf, 1 Mo )

Piétons Québec : Recommandations pour favoriser les déplacements à pied sur l’ensemble du tracé du futur tramway, mémoire

,0 m de large en milieu urbanisé, Montréal, Québec : Centre de collaboration nationale sur les politques publiques et la santé. INSPQ, 10p. https://www.ncchpp.ca/docs/2014_EnvBati_ LargeurVoies_Fr.pdf BOWMAN, S. (2013). Les régimes routiers : des voies publiques plus minces et favorables à la santé

Auteur: Bureau d'audiences publiques sur l'environnement — Communiqués et administratifs Déposé par : BAPE —30 juillet 2020

CM4.5 ( 30 juillet 2020, 2 pages, pdf, 0.16 Mo )

Communiqué de presse annonçant le début de la deuxième partie

pour que tous soient entendus. DATE: À compter du lundi 3 août 2020 HEURE: 19 h ENDROIT: Centre de congrès de Québec, 1000 boulevard René- Lévesque E, Québec EN LIGNE: https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/ https://www.facebook.com/BAPEquebec/ TÉLÉVISION: MAtv Québec aux positions 9 et 609

Auteur: CIMA+ pour Ville de Québec — Questions et réponses Déposé par : Initiateur du dossier —17 août 2020

DQ24.1.4 ( 21 septembre 2016, 35 pages et annexes, pdf, 26 Mo )

Rapport d’étude Étude de circulation dans le cadre de la mise en valeur du secteur Chaudière

................................................................................................................ 34 5. Conclusion ...................................................................................................... 35 Ville de Québec Étude de circulation dans le cadre de la mise en valeur du secteur Chaudière Le 21 septembre 2016 ii P ro je t n o Q 16 22 10 A Liste

Auteur: Réseau de transport de la Capitale — Autres documents déposés par les intervenants Déposé par : Initiateur du dossier —13 juillet 2020

DA57 ( mars 2015, 57 pages, pdf, 4 Mo )

Rapport d’activité 2014

. Avantages sociaux futurs (suite) La Loi prévoit divers éléments visant les modalités du service antérieur et celles du service postérieur. Sans être une liste exhaustive, voici les principaux changements prévus à la Loi. Pour le service antérieur : - Élimination de l’indexation automatique de la rente