Projet de réaménagement du terminal n° 5 au port de Baie-Comeau

Une période d’information publique sur le projet de réaménagement du terminal n^o 5 au port de Baie-Comeau se déroule du 8 juillet au 7 août 2026.

Description du projet
La Corporation de gestion du port de Baie-Comeau (CGPBC) propose de réaménager le terminal n^o 5 pour développer les capacités d’entreposage et de transbordement du port de Baie-Comeau. L’infrastructure, inutilisée depuis plusieurs décennies, deviendrait un terminal multicargo et multiusager.

Le nouveau quai d’une longueur de 192 m présenterait une superficie exploitable de 16 842 m² et serait construit en palplanches.

Les travaux impliqueraient dans un premier temps la démolition du quai existant. La phase de construction comprendrait plusieurs étapes : la pose du mur combiné (pieux et palplanches d’acier) de la façade du quai, le remblayage derrière la façade du mur combiné, le dragage de capitalisation et la gestion des sédiments dragués ainsi que l’aménagement du terrain du terminal. Une fois les travaux complétés, la CGPBC réaménagerait également l’entrée du port de Baie-Comeau et le stationnement public (hors projet).

Les travaux, dont le coût est estimé à 56 M$, pourraient débuter en juin 2027 pour une mise en service du terminal en juin 2028.

Selon l’étude d’impact réalisée par l’initiateur, les principales répercussions environnementales anticipées sont notamment l’atteinte au littoral du fleuve Saint-Laurent et à ses fonctions écologiques de même que l’augmentation du bruit sous-marin pour les mammifères marins. Des effets sont aussi possibles pour la santé, la sécurité et la qualité de vie de la population. Pour atténuer les impacts anticipés, l’initiateur propose entre autres d’installer un rideau de turbidité pour circonscrire l’aire des travaux de dragage, de planifier l’échéancier des travaux bruyants en tenant compte des périodes de présence des mammifères marins et de délimiter le chantier de façon à maintenir un accès sécuritaire aux postes d’amarrage existants, à la marina et au Carrefour-Maritime.

Pour plus d'information, lire le résumé de l'étude d'impact.